Rapportdatum 23-07-2022
DLFN80 Rode Toyota MR2 20 Twin Cam T-bar U9 coupé van bouwjaar 1992
DLFN80 is het kenteken van een 2-deurs rode Toyota MR2 20 Twin Cam T-bar U9 coupé
Deze personenauto van 1.180 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 115.00 kW (157 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 jan 1992 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 12 jun 2010 verlopen APK.
Op za 10 okt 2009 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota MR2 20 Twin Cam T-bar U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.515 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.180 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 115.00 kW (157 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 jan 1992 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 12 jun 2010 verlopen APK.
Op za 10 okt 2009 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota MR2 20 Twin Cam T-bar U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.515 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van DLFN80 
 |
DLFN80 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| handelsbenaming | Mr2 2.0 Twin Cam T-bar U9 |
| inrichting | coupé |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| deuren | 2 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord in kofferruimte |
 Prestaties | DLFN80 |
 Financieel | DLFN80 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-01-2007. |
 Status | DLFN80 |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 30 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
 Typegoedkeuring | DLFN80 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand | DLFN80 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2009 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | DLFN80 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | za 10 okt 2009 11:20 |
| in bezit van eigenaar | 12 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | do 2 jan 1992 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 jan 1992 |
 Massa | DLFN80 |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| massa rijklaar | 1.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.515 Kg |
| max. te belasten met | 335 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.515 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 660 Kg |
| - spoorbreedte | 147 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 865 Kg |
| - spoorbreedte | 145 cm |
 Maten | DLFN80 |
| wielbasis | 2,40 m |
 Terugroepactie | DLFN80 |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof | DLFN80 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 115.00 kW (157 pk) |
 Verbruik | DLFN80 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
 Milieu | DLFN80 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| uitlaatemissieniveau | EURO 0 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.950 tpm |
 Keuringen | DLFN80 |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 209,22 | € 69,74 |
| Friesland | € 203,10 | € 67,70 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 197,30 | € 65,77 |
| Flevoland | € 199,18 | € 66,39 |
| Gelderland | € 206,03 | € 68,68 |
| Utrecht | € 195,34 | € 65,11 |
| Noord-Holland | € 187,51 | € 62,50 |
| Zuid-Holland | € 207,01 | € 69,00 |
| Zeeland | € 199,26 | € 66,42 |
| Noord-Brabant | € 197,06 | € 65,69 |
| Limburg | € 195,67 | € 65,22 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van DLFN80
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.