Rapportdatum 06-11-2023
K-578-RG Grijze Toyota Highlander Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2021
K578RG is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota Highlander Hybrid hybride stationwagen met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/electro-motor met 140.00 kW (191 pk)/134.00 kW (183 pk) en een koppel van 239 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 124,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op di 9 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 9 feb 2025 herkeurd worden .
Op wo 24 nov 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.355. De Toyota Highlander Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.720 kg belast worden een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/electro-motor met 140.00 kW (191 pk)/134.00 kW (183 pk) en een koppel van 239 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 124,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op di 9 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 9 feb 2025 herkeurd worden .
Op wo 24 nov 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.355. De Toyota Highlander Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.720 kg belast worden een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K578RG 
 |
K578RG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Highlander Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Highlander geregistreerd op vr 30 okt 2020 | ||||||||||||||
| typenaam | Highlander Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2020 - dec 2020 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AXUH78L-ARXGHW(1A) | ||||||||||||||
| variant | AXUH78(R) | ||||||||||||||
| type | XU7(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | K578RG | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | K578RG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 72.355,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.414,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €15.918 (is €1.327 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026 | ||||||||||||||
| Status | K578RG | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K578RG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00001*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K578RG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K578RG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 9 feb 2025 (over 461 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 24 nov 2021 10:52 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 9 feb 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 9 feb 2021 | ||||||||||||||
 Massa
|
K578RG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.125 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.720 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.720 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.720 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ. v/v+a/a, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.520 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.520 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 169,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | K578RG | ||||||||||||||
| lengte | 4,97 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,93 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,76 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,85 m | ||||||||||||||
 Banden
|
K578RG | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R18 106V; 8x18 ET35 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R20 102V; 8x20 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K578RG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 7 sep 2021 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. | ||||||||||||||
| - di 31 mei 2022 | Het frame in de rugleuning van de voorstoelen is niet juist van vorm en kan na slijtage scherpe randen bevatten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K578RG | ||||||||||||||
| layout | lijn-Inj-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 134.00 kW (182 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 90.00 kW (122 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 90.00 kW (122 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 239 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | A25A-FXS | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 30 okt 2020 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 90.00 kW (122 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | K578RG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.83 l/100km (1:17,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.45 l/100km (1:18,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,009/l op ma 30 okt 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) = €11,65 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,85 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €11,05 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.000 l/100km (1:14,3) = € 14,06 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 90.00 | ||||||||||||||
| Milieu | K578RG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.24 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 158 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 132 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 123 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 124 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 124 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | K578RG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 124 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 443,30 | € 147,77 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 428,38 | € 142,79 |
| Flevoland | € 433,22 | € 144,41 |
| Gelderland | € 455,90 | € 151,97 |
| Utrecht | € 427,33 | € 142,44 |
| Noord-Holland | € 403,18 | € 134,39 |
| Zuid-Holland | € 461,57 | € 153,86 |
| Zeeland | € 433,43 | € 144,48 |
| Noord-Brabant | € 430,27 | € 143,42 |
| Limburg | € 429,85 | € 143,28 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02RDNZ | groen | 28-02-2004 | € - | 6 | - |
| 2 | 03HHZ7 | grijs | 28-02-2008 | € - | 4 | 2.400 |
| 3 | 15NJV2 | blauw | 30-06-2007 | € - | 6 | 3.300 |
| 4 | 20GPG1 | grijs | 30-06-2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 5 | 20TKXT | rood | 28-02-2005 | € - | 6 | 3.311 |
| 6 | 21SBV7 | grijs | 30-06-2007 | € - | 4 | - |
| 7 | 26NJF4 | zwart | 24-11-2009 | € - | 4 | 2.700 |
| 8 | 36RFHJ | grijs | 11-10-2003 | € - | 4 | 2.400 |
| 9 | 3TZK79 | grijs | 4-03-2014 | € - | 6 | - |
| 10 | 50NPG6 | grijs | 28-02-2006 | € - | 6 | 3.311 |
| 11 | 62XNZ9 | blauw | 11-11-2002 | € - | 6 | 3.000 |
| 12 | 6KHB32 | zwart | 28-02-2009 | € - | 6 | 3.311 |
| 13 | 7SLF30 | zwart | 28-02-2012 | €90.168,00 | 6 | 3.456 |
| 14 | 7XXN81 | grijs | 22-11-2002 | € - | 6 | 3.000 |
| 15 | 81RBDX | beige | 30-09-2004 | € - | 4 | - |
| 16 | 90SLV5 | grijs | 28-02-2009 | € - | 6 | 3.311 |
| 17 | 92NHK8 | grijs | 21-02-2006 | € - | 6 | 3.300 |
| 18 | 9SVJ60 | groen | 30-06-2008 | € - | 6 | - |
| 19 | G029DK | zwart | 30-06-2017 | € - | 6 | - |
| 20 | G859VG | wit | 8-09-2009 | € - | 6 | 3.456 |
| 21 | GP155F | grijs | 28-02-2011 | € - | 6 | - |
| 22 | GS355Z | zwart | 28-02-2009 | € - | 6 | - |
| 23 | GZ471P | wit | 30-06-2014 | €104.841,00 | 6 | 3.456 |
| 24 | K716HK | wit | 28-02-2015 | €101.506,00 | 6 | 3.456 |
| 25 | K862BR | zwart | 28-02-2019 | €90.633,00 | 6 | 3.500 |
| 26 | KL687P | grijs | 7-12-2010 | € - | 6 | - |
| 27 | L109ZN | blauw | 9-12-2020 | €64.424,00 | 4 | 2.500 |
| 28 | L851XB | blauw | 28-02-2020 | €78.927,00 | 4 | 2.500 |
| 29 | N118LT | grijs | 28-02-2017 | €132.922,00 | 6 | 3.500 |
| 30 | N259GG | blauw | 20-05-2021 | €89.882,00 | 4 | 2.487 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.