Rapportdatum 31-08-2025
S-737-VN Blauwe Toyota Corolla hybride hatchback van bouwjaar 2023
S737VN is het kenteken van een 4-deurs blauwe Toyota Corolla hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.320 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/70.00 kW (95 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 104 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 24 mei 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 24 mei 2027 herkeurd worden.
Op wo 20 nov. 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.217. De Toyota Corolla is WAM-verzekerd en mag tot 1.820 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.320 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/70.00 kW (95 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 104 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 24 mei 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 24 mei 2027 herkeurd worden.
Op wo 20 nov. 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.217. De Toyota Corolla is WAM-verzekerd en mag tot 1.820 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van S737VN 
 |
S737VN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Corolla | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Corolla | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 14 dec. 2022 - di 11 apr. 2023 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWE219L-DHXNBW(2H) | ||||||||||||||
| variant | ZWE219(H) | ||||||||||||||
| type | ZE1HE(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | S737VN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | S737VN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 39.217,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.060,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €8.628 (is €719 per maand), geldig van 01-06-2023 tot 01-06-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 14 apr. 2023 | ||||||||||||||
| Status | S737VN | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | S737VN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0318*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,640 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | S737VN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | S737VN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 24 mei 2027 (over 631 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 20 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 24 mei 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 24 mei 2023 | ||||||||||||||
 Massa
|
S737VN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.820 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.570 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 970 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | S737VN | ||||||||||||||
| lengte | 4,37 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
S737VN | ||||||||||||||
| Terugroepactie | S737VN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het beeldscherm van het digitale dashboard kan uitvallen omdat het verkeerd is geprogrammeerd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De snelheidsmeter en veiligheidswaarschuwingen zijn niet zichtbaar waarddor het risico op een ongeval wordt vergroot | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard herprogrammeren | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 10 jul. 2025 (ref. code 25SD-063 / 5GG31) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 900.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 18.050 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 14 aug. 2025 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 22 nov. 2024 | De boordcomputer die het remsysteem regelt heeft een onjuiste programmering waardoor de hydraulische remdruk niet goed kan worden verdeeld. | ||||||||||||||
| - do 28 sep. 2023 | De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | S737VN | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 72.00 kW (98 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 49.00 kW (67 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 49.00 kW (67 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72 kW (98 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | S737VN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.300 l/100km (1:23,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 4.905 l/100km (1:20,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.600 l/100km (1:21,7) = € 0,00 | ||||||||||||||
| Milieu | S737VN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 104 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 3.50 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 95.50 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 65 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
S737VN | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HNK96V | grijs | di 16 mrt. 2010 | €18.542,00 | 4 | 1.329 |
| 2 | 4ZFB72 | grijs | za 7 mei 2011 | €23.492,00 | 4 | 1.797 |
| 3 | HKN45T | wit | zo 30 jun. 2013 | €24.128,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 6TVV00 | grijs | zo 28 feb. 2010 | €24.382,00 | 4 | 1.800 |
| 5 | HXB40N | grijs | do 5 jul. 2012 | €25.480,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | HDD17P | grijs | wo 31 jul. 2013 | €26.121,00 | 4 | 1.329 |
| 7 | Z289LB | groen | wo 9 sep. 2020 | €28.437,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | HJS12L | grijs | di 22 mrt. 2016 | €29.135,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | HKZ84F | wit | wo 23 dec. 2020 | €29.292,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | HFN35P | grijs | vr 30 aug. 2013 | €29.336,00 | 4 | 1.329 |
| 11 | J122SR | grijs | do 8 okt. 2020 | €29.828,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | R942LV | blauw | ma 18 jan. 2021 | €29.899,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | KR307J | rood | zo 30 jun. 2013 | €31.095,00 | 4 | 1.329 |
| 14 | HLJ07T | wit | di 27 okt. 2015 | €31.498,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | RG337K | grijs | di 12 apr. 2016 | €31.815,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | K558FX | blauw | do 16 mei 2019 | €32.590,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | N967NP | zwart | zo 28 feb. 2016 | €32.898,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | JBK86N | grijs | za 30 jun. 2012 | €33.154,00 | 4 | 1.329 |
| 19 | K478ZH | grijs | do 30 jun. 2016 | €33.166,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | HFL31H | grijs | di 13 mei 2014 | €34.930,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | NT502B | grijs | za 28 feb. 2015 | €35.279,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | L273FV | blauw | zo 28 feb. 2016 | €35.416,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | T950PH | grijs | di 27 aug. 2019 | €35.533,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | KJ807G | wit | za 21 feb. 2015 | €36.693,00 | 4 | 1.600 |
| 25 | N221JJ | zwart | wo 28 feb. 2018 | €36.697,00 | 4 | 1.800 |
| 26 | J334VH | zwart | za 28 feb. 2015 | €37.047,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | K962BN | rood | wo 9 okt. 2019 | €37.210,00 | 4 | 1.987 |
| 28 | HFX93X | wit | vr 15 sep. 2017 | €38.220,00 | 4 | 1.600 |
| 29 | TZ556G | grijs | zo 28 feb. 2016 | €38.378,00 | 4 | 1.797 |
| 30 | RF699K | grijs | za 28 feb. 2015 | €39.712,00 | 4 | 1.798 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.