Rapportdatum 20-07-2022
N495TG Grijze Toyota Corolla hybride stationwagen van bouwjaar 2022
N495TG is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota Corolla hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.345 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.40 l/100km (1:29,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 78 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 21 jan 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 21 jan 2026 herkeurd worden.
Op vr 21 jan 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.285. De Toyota Corolla is WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden en een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.345 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.40 l/100km (1:29,4) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 78 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 21 jan 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 21 jan 2026 herkeurd worden.
Op vr 21 jan 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.285. De Toyota Corolla is WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden en een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N495TG 
 |
N495TG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Toyota Corolla | ||||||||||||||
| variant | ZWE211(W) | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2020 - dec 2020 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWE211L-DWXNBW(2E) | ||||||||||||||
| type | ZE1HE(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
 Prestaties | N495TG | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | N495TG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 31.285,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.478,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €6.883 (is €574 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 21 dec 2021 | ||||||||||||||
 Status | N495TG | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | N495TG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0318*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0318*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds di 28 jun 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 24 aug 2020 - ma 22 nov 2021 | ||||||||||||||
 Tellerstand | N495TG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | N495TG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 21 jan 2022 08:45 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 21 jan 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 21 jan 2022 | ||||||||||||||
 Massa | N495TG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.445 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 490 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.835 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 970 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | N495TG | ||||||||||||||
| lengte | 4,65 - 4,67 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | N495TG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | N495TG | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 53 kW (72 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 24 aug 2020 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 37 kW (50 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | N495TG | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.40 l/100km (1:29,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.6 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37 | ||||||||||||||
 Milieu | N495TG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 103 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 81 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 91 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 78 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | N495TG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 78 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 264,74 | € 88,25 |
| Friesland | € 256,48 | € 85,49 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 248,65 | € 82,88 |
| Flevoland | € 251,19 | € 83,73 |
| Gelderland | € 260,44 | € 86,81 |
| Utrecht | € 246,01 | € 82,00 |
| Noord-Holland | € 235,44 | € 78,48 |
| Zuid-Holland | € 261,76 | € 87,25 |
| Zeeland | € 251,30 | € 83,77 |
| Noord-Brabant | € 248,32 | € 82,77 |
| Limburg | € 246,45 | € 82,15 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RVVN43 | blauw | 4-07-1997 | € - | 4 | - |
| 2 | PVJG87 | blauw | 29-11-1996 | € - | 4 | - |
| 3 | 6TVV00 | grijs | 28-02-2010 | €24.382,00 | 4 | 1.800 |
| 4 | K426GN | groen | 5-01-1996 | € - | 4 | 1.595 |
| 5 | LZ23SV | bruin | 27-03-1985 | € - | 4 | 1.587 |
| 6 | RDBR25 | groen | 31-01-1997 | € - | 4 | - |
| 7 | PJHJ68 | grijs | 26-07-1996 | € - | 4 | - |
| 8 | SFNJ95 | blauw | 12-09-1997 | € - | 4 | - |
| 9 | 41TSTZ | grijs | 5-12-2002 | € - | 4 | - |
| 10 | RZBF43 | blauw | 14-08-1997 | € - | 4 | - |
| 11 | 04JJJ4 | grijs | 10-07-2003 | € - | 4 | 1.398 |
| 12 | PTXH55 | groen | 15-11-1996 | € - | 4 | - |
| 13 | PTBV38 | groen | 31-10-1996 | € - | 4 | - |
| 14 | TZ692G | grijs | 28-02-2009 | € - | 4 | 1.794 |
| 15 | 39TNHV | zwart | 6-09-2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 16 | RSVB97 | rood | 27-06-1997 | € - | 4 | - |
| 17 | RSPT26 | blauw | 14-06-1997 | € - | 4 | - |
| 18 | PJJJ48 | groen | 26-07-1996 | € - | 4 | - |
| 19 | PXXB49 | grijs | 20-01-1997 | € - | 4 | - |
| 20 | PTSV79 | grijs | 15-01-1997 | € - | 4 | - |
| 21 | RSLX83 | wit | 5-06-1997 | € - | 4 | - |
| 22 | TN775X | groen | 23-12-1996 | € - | 4 | 1.332 |
| 23 | RHLL42 | groen | 20-03-1997 | € - | 4 | - |
| 24 | P960HS | blauw | 1-07-1987 | € - | 4 | 1.587 |
| 25 | PTXJ15 | zwart | 15-11-1996 | € - | 4 | - |
| 26 | 88GXH9 | grijs | 5-08-2004 | € - | 4 | 1.794 |
| 27 | PRDB68 | wit | 30-09-1996 | € - | 4 | - |
| 28 | RZDH25 | blauw | 25-07-1997 | € - | 4 | - |
| 29 | RHDT74 | blauw | 13-03-1997 | € - | 4 | - |
| 30 | 13JTT7 | rood | 13-08-2008 | € - | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van N495TG
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.