N079BV Witte Toyota Corolla hybride stationwagen van bouwjaar 2021
N079BV is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota Corolla hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.345 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 85 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 12 nov 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 26 mrt 2021) en moet vóór wo 26 mrt 2025 herkeurd worden.
Op vr 12 nov 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.529. De Toyota Corolla is WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden en een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €7.376 (is €615 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026
Deze personenauto van 1.345 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 85 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 12 nov 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 26 mrt 2021) en moet vóór wo 26 mrt 2025 herkeurd worden.
Op vr 12 nov 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.529. De Toyota Corolla is WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden en een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €7.376 (is €615 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026
Alle voertuig data van N079BV 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Toyota Corolla |
| variant | ZWE211(W) |
| inrichting | stationwagen |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| catalogusprijs | € 33.529,00 |
| bruto BPM | € 2.090,00 |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | zwart |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2020 - |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | ZWE211L-DWXNBW(3E) |
| type | ZE1HE(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | N079BV |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | N079BV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0318*04 |
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0318*04 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds di 30 nov 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Europese typegoedkeuring in | België |
| Europese type goedkeuring | ma 24 aug 2020 |
| Tellerstand | N079BV |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| Datums | N079BV |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | vr 12 nov 2021 17:13 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 26 mrt 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 12 nov 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | N079BV |
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg |
| massa rijklaar | 1.445 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg |
| max. te belasten met | 490 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.835 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 970 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,0 cm |
| Maten | N079BV |
| lengte | 4,65 - 4,67 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,70 m |
| Terugroepactie | N079BV |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| terugroepactie referentiecode MGP210445 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 7 sep 2021 (ref. code WGG58 / 21SMD-073) |
| gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 nov 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 248.122 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.134 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 18 okt 2021 |
| Motor & Brandstof | N079BV |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| max. vermogen elektromotor 1 | 37 kW (50 pk) |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 53 kW (72 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) bij 5.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR |
| motortype sinds | ma 14 dec 2020 | brandstof 2 | Elektriciteit |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| Verbruik | N079BV |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 112 g/km |
| max. vermogen 60 minuten | 37 |
| Milieu | N079BV |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| emissiecode | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 85 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| emissiecode | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 85 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
| Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
| Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
| Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
| Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
| Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
| Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
| Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
| Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
| Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
| Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
| Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RHGG96 | rood | 26-03-1997 | € - | 4 | - |
| 2 | RSGX77 | grijs | 30-05-1997 | € - | 4 | - |
| 3 | 08LHV6 | blauw | 26-10-1999 | € - | 4 | 1.587 |
| 4 | 89RRJ7 | grijs | 28-02-2007 | € - | 4 | 1.794 |
| 5 | 45GKZ3 | grijs | 3-11-2006 | € - | 4 | 1.364 |
| 6 | RFGZ96 | blauw | 18-02-1997 | € - | 4 | - |
| 7 | RSGX81 | blauw | 30-05-1997 | € - | 4 | - |
| 8 | RRST69 | grijs | 23-05-1997 | € - | 4 | - |
| 9 | 17YB54 | wit | 23-10-1974 | € - | 4 | 1.588 |
| 10 | 98NRG4 | grijs | 14-01-2003 | € - | 4 | 1.995 |
| 11 | RLPG14 | grijs | 10-04-1997 | € - | 4 | - |
| 12 | RNPH98 | zwart | 2-05-1997 | € - | 4 | - |
| 13 | RLLS65 | groen | 9-04-1997 | € - | 4 | - |
| 14 | RLZN31 | wit | 18-04-1997 | € - | 4 | - |
| 15 | RDBR25 | groen | 31-01-1997 | € - | 4 | - |
| 16 | PXHH26 | blauw | 3-01-1997 | € - | 4 | - |
| 17 | RRST74 | blauw | 3-06-1997 | € - | 4 | - |
| 18 | PLNJ88 | groen | 14-08-1996 | € - | 4 | - |
| 19 | 38NSK1 | rood | 26-08-2002 | € - | 4 | 1.398 |
| 20 | PPPJ81 | groen | 27-09-1996 | € - | 4 | - |
| 21 | RDZG05 | blauw | 6-02-1997 | € - | 4 | - |
| 22 | 21KGL7 | grijs | 30-06-2005 | € - | 4 | 1.800 |
| 23 | RJJR10 | grijs | 22-03-1997 | € - | 4 | - |
| 24 | TZ556G | grijs | 28-02-2016 | €38.378,00 | 4 | 1.797 |
| 25 | PNJR20 | blauw | 5-09-1996 | € - | 4 | - |
| 26 | RSBG07 | rood | 31-05-1997 | € - | 4 | - |
| 27 | RBRV82 | groen | 20-01-1997 | € - | 4 | - |
| 28 | RBTN31 | groen | 18-01-1997 | € - | 4 | - |
| 29 | PXXB94 | grijs | 7-01-1997 | € - | 4 | - |
| 30 | RFJJ57 | blauw | 21-02-1997 | € - | 4 | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van N079BV
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.