30JTNS | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Toyota | ||||||||||||||
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ | ||||||||||||||
importeur | Louwman | ||||||||||||||
handelsbenaming | Corolla | ||||||||||||||
handelsnamen | Toyota Corolla | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | blauw | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | vr 12 okt. 2001 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | ZZE120L-DHMDKW(1A) | ||||||||||||||
variant | ZZE120(H) | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 30JTNS | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 30JTNS | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 3.903,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 23-08-2017. | ||||||||||||||
Status | 30JTNS | ||||||||||||||
leeftijd | 22 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 30JTNS | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*98/14*0179*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 30JTNS | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 30JTNS | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 1 nov. 2025 (over 302 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 2 nov. 2021 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 23 aug. 2002 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 23 aug. 2002 | ||||||||||||||
Massa | 30JTNS | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.110 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.210 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.655 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.655 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 260,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 148,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 875 Kg | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 30JTNS | ||||||||||||||
lengte | 4,180 - 4,277 m | ||||||||||||||
breedte | 1,71 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
Banden | 30JTNS | ||||||||||||||
Terugroepactie | 30JTNS | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- ma 26 aug. 2013 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. | ||||||||||||||
- di 28 feb. 2017 | Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast. | ||||||||||||||
- do 1 nov. 2018 | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
- do 1 nov. 2018 | In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 30JTNS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.398 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 71.00 kW (97 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 4ZZ-FE | ||||||||||||||
Verbruik | 30JTNS | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) = €16,38 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) = €11,12 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 6.70 l/100km (1:14,9) = €13,07 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 30JTNS | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/1B | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.07000 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.02000 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.47000 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 159 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 30JTNS | ||||||||||||||
ma 1 nov. 2021 15:03 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | |||||||||||||||
di 18 okt. 2022 14:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | |||||||||||||||
ma 30 okt. 2023 16:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Bandenspanning op 1 as niet gelijk Dimlicht onjuist afgesteld Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Remlicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
wo 30 okt. 2024 15:10 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Accu ondeugdelijk bevestigd Band onvoldoende profiel Dimlicht onjuist afgesteld Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.110 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
Friesland | € 205,22 | € 68,41 |
Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
Overijssel | € 199,18 | € 66,39 |
Flevoland | € 199,83 | € 66,61 |
Gelderland | € 211,83 | € 70,61 |
Utrecht | € 198,94 | € 66,31 |
Noord-Holland | € 195,26 | € 65,09 |
Zuid-Holland | € 212,65 | € 70,88 |
Zeeland | € 200,98 | € 66,99 |
Noord-Brabant | € 199,67 | € 66,56 |
Limburg | € 199,91 | € 66,64 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01JKHR | wit | vr 24 mei 2002 | € - | 4 | 1.598 |
2 | 02FFXG | zwart | wo 5 apr. 2000 | € - | 4 | 1.598 |
3 | 03JNBJ | grijs | do 6 jun. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
4 | 03JFZX | grijs | di 19 mrt. 2002 | € - | 4 | 1.398 |
5 | 03NBGH | blauw | ma 21 jul. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
6 | 02SNPK | grijs | do 16 mrt. 2006 | €20.180,00 | 4 | 1.398 |
7 | 04GSNK | groen | vr 16 mrt. 2001 | € - | 4 | 1.598 |
8 | 04NPTK | grijs | wo 7 jan. 2004 | € - | 4 | 1.398 |
9 | 05GKFN | rood | di 2 jan. 2001 | € - | 4 | 1.598 |
10 | 05TKZZ | zwart | za 18 nov. 2006 | €22.440,00 | 4 | 1.598 |
11 | 05TSZV | grijs | vr 19 jan. 2007 | €26.714,00 | 4 | 1.995 |
12 | 06GLST | zwart | wo 10 jan. 2001 | € - | 4 | 1.398 |
13 | 06TFLB | zwart | vr 4 aug. 2006 | €23.380,00 | 4 | 1.598 |
14 | 07HJJF | grijs | di 24 jul. 2001 | € - | 4 | 1.598 |
15 | 07JJZD | blauw | vr 3 mei 2002 | € - | 4 | 1.398 |
16 | 07NHGH | grijs | vr 3 okt. 2003 | € - | 4 | 1.398 |
17 | 07TRRR | grijs | wo 3 jan. 2007 | €22.015,00 | 4 | 1.598 |
18 | 08PXKB | blauw | wo 5 jan. 2005 | € - | 4 | 1.398 |
19 | 09NDXL | blauw | ma 11 aug. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
20 | 08FLDZ | blauw | do 20 apr. 2000 | € - | 4 | 1.598 |
21 | 10SGBV | grijs | do 5 jan. 2006 | €20.515,00 | 4 | 1.598 |
22 | 11HKBL | blauw | vr 31 aug. 2001 | € - | 4 | 1.598 |
23 | 11SLLG | grijs | za 25 feb. 2006 | €23.080,00 | 4 | 1.598 |
24 | 12FTKP | blauw | do 6 jul. 2000 | € - | 4 | 1.598 |
25 | 12JSTZ | grijs | do 8 aug. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
26 | 12PVTN | grijs | di 4 jan. 2005 | € - | 4 | 1.598 |
27 | 12TVGJ | grijs | do 8 feb. 2007 | €22.015,00 | 4 | 1.598 |
28 | 14PGVH | grijs | do 17 jun. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
29 | 15FHKP | rood | di 21 mrt. 2000 | € - | 4 | 1.398 |
30 | 15LZGS | grijs | di 15 jul. 2003 | € - | 4 | 1.598 |