Rapportdatum 14-02-2025
R-768-TP Blauwe Toyota Corolla 1.8hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2022
R768TP is het kenteken van een 4-deurs blauwe Toyota Corolla 1.8hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.345 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) en een koppel van 142 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,39 l/100km (1:22,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 103 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 15 dec. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 15 dec. 2026 herkeurd worden.
Op do 15 dec. 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.692. De Toyota Corolla 1.8hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.345 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) en een koppel van 142 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,39 l/100km (1:22,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 103 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 15 dec. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 15 dec. 2026 herkeurd worden.
Op do 15 dec. 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.692. De Toyota Corolla 1.8hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.835 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R768TP 
 |
R768TP | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Corolla 1.8hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Corolla | ||||||||||||||
| typenaam | Corolla 1.8Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 26 apr. 2022 - vr 24 jun. 2022 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWE211L-DWXNBW(2G) | ||||||||||||||
| variant | ZWE211(W) | ||||||||||||||
| type | ZE1HE(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/corolla/35878 | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | R768TP | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | R768TP | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 33.692,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.638,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.412 (is €618 per maand), geldig van 01-01-2023 tot 01-01-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 22 nov. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R768TP | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R768TP | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0318*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R768TP | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R768TP | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 15 dec. 2026 (over 669 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 15 dec. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 15 dec. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 15 dec. 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
R768TP | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.445 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 490 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 970 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | R768TP | ||||||||||||||
| lengte | 4,65 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
R768TP | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/65R15 91H; 6 1/2x15 ET40 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 7x16 ET40 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R768TP | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R768TP | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 53.00 kW (72 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 142 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | R768TP | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.394 l/100km (1:22,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.075 l/100km (1:19,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.600 l/100km (1:21,7) = € 9,07 | ||||||||||||||
| Milieu | R768TP | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 103 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 2.30 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 101.20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
R768TP | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02RBND | rood | do 20 jan. 2005 | €21.628,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 04LLBP | grijs | vr 14 feb. 2003 | € - | 4 | 1.398 |
| 3 | 04SZBD | zwart | do 15 jun. 2006 | €22.379,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 04ZHSH | grijs | di 19 feb. 2008 | €24.804,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 09NJSX | blauw | di 21 okt. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 6 | 14PRSH | grijs | do 21 okt. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 7 | 14PTLS | grijs | wo 1 dec. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 8 | 14SKGZ | grijs | za 4 feb. 2006 | €22.080,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 16LLJD | blauw | di 25 feb. 2003 | € - | 4 | 1.398 |
| 10 | 17NGLL | blauw | vr 12 sep. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 11 | 18HTGV | grijs | do 29 nov. 2001 | € - | 4 | 1.598 |
| 12 | 23NRTN | grijs | ma 26 jan. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 13 | 25PGVH | grijs | do 17 jun. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 14 | 25RVP5 | grijs | vr 29 sep. 2006 | € - | 4 | 1.598 |
| 15 | 24HZNF | grijs | vr 18 jan. 2002 | € - | 4 | 1.398 |
| 16 | 27FLDZ | rood | vr 21 apr. 2000 | € - | 4 | 1.598 |
| 17 | 27RPRR | grijs | wo 6 jul. 2005 | €25.927,00 | 4 | 1.796 |
| 18 | 28NJRN | grijs | di 21 okt. 2003 | € - | 4 | 1.398 |
| 19 | 30LJXX | blauw | di 4 feb. 2003 | € - | 4 | 1.398 |
| 20 | 33RJND | blauw | ma 25 apr. 2005 | €23.191,00 | 4 | 1.364 |
| 21 | 35SLBH | grijs | za 18 feb. 2006 | €19.516,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 41LPVZ | grijs | di 1 apr. 2003 | € - | 4 | 1.398 |
| 23 | 43FRRT | blauw | do 8 jun. 2000 | € - | 4 | 1.398 |
| 24 | 43PVHR | grijs | wo 5 jan. 2005 | € - | 4 | 1.398 |
| 25 | 44SLRN | grijs | wo 1 mrt. 2006 | €21.580,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | 45NSVB | grijs | vr 6 feb. 2004 | € - | 4 | 1.398 |
| 27 | 46PVPZ | blauw | wo 5 jan. 2005 | € - | 4 | 1.598 |
| 28 | 48JLVR | grijs | do 6 jun. 2002 | € - | 4 | 1.598 |
| 29 | 48SLLG | groen | za 25 feb. 2006 | €20.575,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 52HFPV | rood | vr 22 jun. 2001 | € - | 4 | 1.975 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.