voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Camry |
handelsnamen | Toyota Camry
geregistreerd op vr 1 feb 2019 |
inrichting | sedan (AA) |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
feb 2019 - dec 2021 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | AXVH71L-AEXDBW(1A) |
variant | AXVH71(E) |
type | XV7(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
R550XG |
max. snelheid |
180 km/u |
Financieel
|
R550XG |
catalogusprijs | € 43.637,00 |
bruto BPM | € 433,00 |
bijtelling | 22% is €9.600 (is €800 per maand), geldig van 01-06-2019 tot 01-06-2024
|
afschrijvingsmoment BPM |
ma 5 dec 2022 |
Status
|
R550XG |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
R550XG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0322*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand
|
R550XG |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
R550XG |
vervaldatum APK | vr 31 mei 2024 (over 127 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 6 jul 2023 11:29 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating |
di 21 mei 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 20 dec 2022 Import |
Massa
|
R550XG |
massa ledig voertuig | 1.570 Kg |
massa rijklaar | 1.670 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.100 Kg |
max. te belasten met | 530 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.100 Kg |
max. massa samenstelling | 2.100 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.190 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 282,5 cm |
- spoorbreedte | 158,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.100 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 160,5 cm |
Maten
|
R550XG |
lengte | 4,89 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,45 m |
wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
R550XG |
Terugroepactie
|
R550XG |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Als gevolg daarvan kan de motor ruw lopen en mogelijk afslaan tijdens het rijden en niet meer start. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de brandstofpomp. |
aangekondigd door producent op | wo 4 mrt 2020 (ref. code VGG05 / 20SMD-004) |
gemeld aan RDW op | do 29 okt 2020 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 15 nov 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
totaal aantal terugroepingen | 52.042 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 648 |
gepubliceerd door RDW op | do 29 okt 2020 |
Motor & Brandstof
|
R550XG |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 88.00 kW (120 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
netto max. vermogen | 131.00 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | A25A |
motortype sinds | vr 1 feb 2019 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
Verbruik |
R550XG |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,911/l op ma 15 jan 2024 |
brandstofverbruik stad | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,17 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €8,03 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,22 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.300 l/100km (1:18,9) |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.300 l/100km (1:18,9) = € 10,13 |
max. vermogen 60 minuten | 48.00 |
Milieu
|
R550XG |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 120 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
R550XG |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 98 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.570 Kg |