| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Camry Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Camry
geregistreerd op vr 1 feb 2019 |
| typenaam | Camry Hybrid |
| inrichting | sedan (AA) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
CVT/DSG/S-Tronic automaat |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
feb 2019 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AXVH71L-AEXDBW(1A) |
| variant | AXVH71(E) |
| type | XV7(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
ZD116P |
|
Financieel
|
ZD116P |
| catalogusprijs | € 47.380,00 |
| bruto BPM | € 2.728,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
ZD116P |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 5 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
ZD116P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0322*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
|
Tellerstand
|
ZD116P |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
ZD116P |
| vervaldatum APK | wo 30 apr 2025 (over 318 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 4 sep 2020 12:26 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
di 30 apr 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 30 apr 2019 |
Massa
|
ZD116P |
| massa ledig voertuig | 1.570 Kg |
| massa rijklaar | 1.670 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.100 Kg |
| max. te belasten met | 530 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.100 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.100 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.190 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,5 cm |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 160,5 cm |
|
Maten
|
ZD116P |
| lengte | 4,89 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
ZD116P |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94W; 7 1/2x17 ET45 |
|
Terugroepactie
|
ZD116P |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
ZD116P |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Toyota |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 88.00 kW (120 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 131.00 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 221 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A |
| motortype sinds | vr 1 feb 2019 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| Verbruik |
ZD116P |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,98/l op ma 10 jun 2024 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,72 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.600 l/100km (1:17,9) = € 11,09 |
| max. vermogen 60 minuten | 48.00 |
|
Milieu
|
ZD116P |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.19 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 126 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*EU 2018/1832 DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau | 77 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
|
Keuringen
|
ZD116P |
| do 6 apr 2023 13:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 30 apr 2025 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 101 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.570 Kg |