voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | C-hr |
handelsnamen | Toyota C-hr
geregistreerd op wo 23 aug 2017 |
inrichting | hatchback |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2017 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | ZYX10L-AHXGBW(3A) |
variant | ZYX10(H) |
type | AX1T(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | R470GS |
max. snelheid constructie |
170 km/u |
Financieel | R470GS |
catalogusprijs | € 35.564,00 |
bruto BPM | € 1.231,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
do 25 aug 2022 |
Status | R470GS |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 5 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | R470GS |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*3641*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | R470GS |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | R470GS |
vervaldatum APK | wo 6 okt 2021 (over 496 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 2 feb 2023 09:34 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 6 okt 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 25 aug 2022 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | R470GS |
massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
massa rijklaar | 1.495 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
max. te belasten met | 465 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
max. massa trekken geremd | 725 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.860 Kg |
max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.050 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 264,0 cm |
- spoorbreedte | 154,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.080 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten | R470GS |
lengte | 4,36 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,56 m |
wielbasis | 2,64 m |
Terugroepactie | R470GS |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP180427 | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Kortsluiting met kans op brand. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom controleren en aanpassen. Indien nodig wordt de motorkabelboom vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 5 sep 2018 (ref. code LGG58) |
gemeld aan RDW op | di 16 okt 2018 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | do 1 nov 2018 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
totaal aantal terugroepingen | 219.000 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 8.758 |
gepubliceerd door RDW op | do 18 okt 2018 |
Motor & Brandstof | R470GS |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 53.00 kW (72 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) bij 5.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2ZR |
motortype sinds | wo 23 aug 2017 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
Verbruik | R470GS |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,835/l op ma 6 feb 2023 |
brandstofverbruik stad | 3.50 l/100km (1:28,6) = €6,42 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,52 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,16 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 37.00 |
Milieu | R470GS |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 78 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 93 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 87 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.12800 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.02020 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00960 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | R470GS |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 87 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.395 Kg |