| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Toyota C-hr, geregistreerd op di 17 nov 2020 |
| variant | ZYX11(H) |
| inrichting | hatchback |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
nov 2020 - dec 2020 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZYX11L-AHXKBW(1G) |
| type | AX1T(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | P379HL |
|
max. snelheid |
170 km/u |
Financieel | P379HL |
| catalogusprijs | € 35.246,00 |
| bruto BPM | € 2.284,00 |
| bijtelling | 22% is €7.754 (is €646 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
ma 14 mrt 2022 |
Status | P379HL |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 0 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | P379HL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | P379HL |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | P379HL |
| vervaldatum APK | wo 18 mrt 2026 (over 1.178 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 18 mrt 2022 09:40 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 18 mrt 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 18 mrt 2022 |
Massa | P379HL |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| massa rijklaar | 1.495 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. te belasten met | 465 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| max. kogeldruk | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten | P379HL |
| lengte | 4,39 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
Terugroepactie | P379HL |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | P379HL |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 53.00 kW (72 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 37.00 kW (50 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR |
| motortype sinds | di 17 nov 2020 |
brandstof 2 |
Benzine | | max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
Verbruik | P379HL |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik stad | 3.52 l/100km (1:28,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.98 l/100km (1:25,1) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,742/l op ma 19 dec 2022 |
| brandstofverbruik stad | 3.30 l/100km (1:30,3) = €5,75 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,14 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €6,62 |
| WLTP |
|
| max. vermogen 60 minuten | 37.00 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 4.900 |
Milieu | P379HL |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 111 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 80 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 98 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 90 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | P379HL |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |