P-217-PD Grijze Toyota C-hr hybride hatchback van bouwjaar 2021
P217PD is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-hr hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.395 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 86 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 25 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 22 apr 2021) en moet vóór di 22 apr 2025 herkeurd worden.
Op wo 25 mei 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 36.319. De Toyota C-hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €7.990 (is €666 per maand), geldig van 01-05-2021 tot 01-05-2026
Deze personenauto van 1.395 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 86 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 25 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 22 apr 2021) en moet vóór di 22 apr 2025 herkeurd worden.
Op wo 25 mei 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 36.319. De Toyota C-hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €7.990 (is €666 per maand), geldig van 01-05-2021 tot 01-05-2026
Alle voertuig data van P217PD 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Toyota C-hr |
| variant | ZYX11(H) |
| inrichting | hatchback |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| max. snelheid | 170 km/u |
| catalogusprijs | € 36.319,00 |
| bruto BPM | € 1.702,00 |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jun 2021 - |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | ZYX11L-AHXKBW(1G) |
| type | AX1T(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | P217PD |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P217PD |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*04 |
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0338*04 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds zo 5 dec 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| Europese typegoedkeuring in | België |
| Europese type goedkeuring | di 17 nov 2020 - vr 26 nov 2021 |
| Tellerstand | P217PD |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P217PD |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | wo 25 mei 2022 15:10 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| afschrijvingsmoment BPM | do 28 apr 2022 |
| datum 1e toelating | do 22 apr 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 25 mei 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | P217PD |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| massa rijklaar | 1.495 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. te belasten met | 465 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| Maten | P217PD |
| lengte | 4,39 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
| Terugroepactie | P217PD |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP220076 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. |
| herstel | De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld. |
| aangekondigd door producent op | do 24 feb 2022 (ref. code 22SMD-016) |
| gemeld aan RDW op | ma 7 mrt 2022 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
| totaal aantal terugroepingen | 319.183 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.979 |
| gepubliceerd door RDW op | do 24 feb 2022 |
| Motor & Brandstof | P217PD |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| max. vermogen elektromotor 1 | 37 kW (50 pk) |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 53 kW (72 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR |
| motortype sinds | vr 18 jun 2021 | brandstof 2 | Elektriciteit |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| Verbruik | P217PD |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 111 g/km |
| max. vermogen 60 minuten | 37 |
| Milieu | P217PD |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 90 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
| Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
| Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
| Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
| Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
| Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
| Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
| Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
| Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
| Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
| Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
| Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N353XZ | grijs | 6-01-2022 | € - | 4 | - |
| 2 | J070HS | wit | 30-06-2017 | € - | 4 | - |
| 3 | H037GL | blauw | 22-01-2020 | € - | 4 | - |
| 4 | G551VS | diversen | 30-06-2019 | € - | 4 | - |
| 5 | P007LF | grijs | 8-06-2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | L276TH | grijs | 4-07-2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | H863NB | wit | 3-12-2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | G212VV | bruin | 2-06-2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | H870NB | blauw | 3-12-2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van P217PD
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.