L567TZ Witte Toyota C-hr hybride hatchback van bouwjaar 2019
L567TZ is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota C-hr hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.355 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 86 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 4 aug 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 15 okt 2019) en moet vóór zo 15 okt 2023 herkeurd worden.
Op wo 4 aug 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.959. De Toyota C-hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €7.031 (is €586 per maand), geldig van 01-11-2019 tot 01-11-2024
Deze personenauto van 1.355 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 86 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 4 aug 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 15 okt 2019) en moet vóór zo 15 okt 2023 herkeurd worden.
Op wo 4 aug 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.959. De Toyota C-hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €7.031 (is €586 per maand), geldig van 01-11-2019 tot 01-11-2024
Alle voertuig data van L567TZ 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Toyota C-hr |
| variant | ZYX10(H) |
| inrichting | hatchback |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| max. snelheid constructie | 170 km/u |
| catalogusprijs | € 31.959,00 |
| bruto BPM | € 1.401,00 |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mrt 2019 - dec 2021 |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | ZYX10L-AHXNBW(1D) |
| type | AX1T(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | L567TZ |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 2 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | L567TZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*01 |
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0338*01 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds do 9 jan 2020 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | België |
| Europese type goedkeuring | vr 15 mrt 2019 - vr 13 sep 2019 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
| Tellerstand | L567TZ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L567TZ |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | wo 4 aug 2021 11:27 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | di 15 okt 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 4 aug 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | L567TZ |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| massa rijklaar | 1.455 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. te belasten met | 505 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,0 cm |
| Maten | L567TZ |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
| Terugroepactie | L567TZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L567TZ |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 53 kW (72 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 37 kW (50 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR |
| motortype sinds | vr 15 mrt 2019 | brandstof 1 | Benzine |
| max. vermogen elektromotor | 37 kW (50 pk) |
| Verbruik | L567TZ |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| maximale biobrandstof percentage | 10 % |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 37 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 109 g/km |
| Milieu | L567TZ |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 86 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 86 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 87,17 | € 29,06 |
| Friesland | € 85,15 | € 28,38 |
| Drenthe | € 86,75 | € 28,92 |
| Overijssel | € 82,88 | € 27,63 |
| Flevoland | € 83,36 | € 27,79 |
| Gelderland | € 85,95 | € 28,65 |
| Utrecht | € 81,28 | € 27,09 |
| Noord-Holland | € 79,03 | € 26,34 |
| Zuid-Holland | € 86,24 | € 28,75 |
| Zeeland | € 85,83 | € 28,61 |
| Noord-Brabant | € 82,40 | € 27,47 |
| Limburg | € 82,24 | € 27,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N353XZ | grijs | 6-01-2022 | € - | 4 | - |
| 2 | J070HS | wit | 30-06-2017 | € - | 4 | - |
| 3 | H037GL | blauw | 22-01-2020 | € - | 4 | - |
| 4 | G551VS | diversen | 30-06-2019 | € - | 4 | - |
| 5 | P007LF | grijs | 8-06-2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | L276TH | grijs | 4-07-2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | H863NB | wit | 3-12-2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | G212VV | bruin | 2-06-2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | H870NB | blauw | 3-12-2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van L567TZ
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.