H747LV Oranje Toyota C-hr hybride hatchback van bouwjaar 2020
H747LV is het kenteken van een 4-deurs oranje Toyota C-hr hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.460 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine/electro-motor met 112.00 kW (153 pk)/80 kW (109 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4.00 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 16 mrt 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 16 mrt 2024 herkeurd worden.
Op wo 2 sep 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.145. De Toyota C-hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €8.392 (is €699 per maand), geldig van 01-04-2020 tot 01-04-2025
Deze personenauto van 1.460 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine/electro-motor met 112.00 kW (153 pk)/80 kW (109 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4.00 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 16 mrt 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 16 mrt 2024 herkeurd worden.
Op wo 2 sep 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.145. De Toyota C-hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €8.392 (is €699 per maand), geldig van 01-04-2020 tot 01-04-2025
Alle voertuig data van H747LV 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Toyota C-hr | ||||||||||||||
| variant | MAXH10(H) | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 38.145,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.988,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | oranje | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2019 - mei 2020 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MAXH10L-AHXEBW(1E) | ||||||||||||||
| type | AX1T(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Status | H747LV | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H747LV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0338*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds di 19 apr 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 13 sep 2019 - ma 3 aug 2020 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H747LV | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H747LV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 2 sep 2020 21:01 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 16 mrt 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 16 mrt 2020 | ||||||||||||||
| Massa | H747LV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.560 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 470 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.655 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | H747LV | ||||||||||||||
| lengte | 4,40 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H747LV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H747LV | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.987 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M20A | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 13 sep 2019 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.987 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 112.00 kW (153 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | H747LV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.20 l/100km (1:23,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 48 | ||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.16 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 119 g/km | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 5.3 | ||||||||||||||
| Milieu | H747LV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 92 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 92 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 100,30 | € 33,43 |
| Friesland | € 97,85 | € 32,62 |
| Drenthe | € 99,79 | € 33,26 |
| Overijssel | € 95,09 | € 31,70 |
| Flevoland | € 95,68 | € 31,89 |
| Gelderland | € 98,82 | € 32,94 |
| Utrecht | € 93,15 | € 31,05 |
| Noord-Holland | € 90,43 | € 30,14 |
| Zuid-Holland | € 99,17 | € 33,06 |
| Zeeland | € 98,67 | € 32,89 |
| Noord-Brabant | € 94,51 | € 31,50 |
| Limburg | € 94,32 | € 31,44 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L276TH | grijs | 4-07-2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | J070HS | wit | 30-06-2017 | € - | 4 | - |
| 3 | N353XZ | grijs | 6-01-2022 | € - | 4 | - |
| 4 | H037GL | blauw | 22-01-2020 | € - | 4 | - |
| 5 | G551VS | diversen | 30-06-2019 | € - | 4 | - |
| 6 | H863NB | wit | 3-12-2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | G212VV | bruin | 2-06-2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | H870NB | blauw | 3-12-2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van H747LV
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.