Rapportdatum 26-08-2024
P-162-SL Grijze Toyota C-Hr hatchback van bouwjaar 2021
P162SL is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-Hr hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine-motor in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 92,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 jun 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 26 jan 2021) en moet vóór zo 14 jun 2026 herkeurd worden .
Op vr 14 jun 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 41.135. De Toyota C-Hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine-motor in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 92,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 jun 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 26 jan 2021) en moet vóór zo 14 jun 2026 herkeurd worden .
Op vr 14 jun 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 41.135. De Toyota C-Hr is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P162SL 
 |
P162SL |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | C-Hr |
| handelsnamen | Toyota C-Hr |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | zwart |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MAXH10L-AHXGBW(4G) |
| variant | MAXH10(H) |
| type | AX1T(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | P162SL |
| max. snelheid constructie | 180.00 km/u |
| Financieel | P162SL |
| catalogusprijs | € 41.135,00 |
| bruto BPM | € 2.279,00 |
| bijtelling | 22% is €9.050 (is €754 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 23 mei 2022 |
| Status | P162SL |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 |
| leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | P162SL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| Tellerstand | P162SL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P162SL |
| vervaldatum APK | zo 14 jun 2026 (over 657 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 14 jun 2024 10:19 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | di 26 jan 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 jun 2022 Import |
 Massa
|
P162SL |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| massa rijklaar | 1.560 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. te belasten met | 470 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.655 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - spoorbreedte | 155 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157 cm |
| Maten | P162SL |
| lengte | 4,40 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
P162SL |
| Terugroepactie | P162SL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 24 feb 2022 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. |
| Motor & Brandstof | P162SL |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.987 cm3 |
| netto max. vermogen | 112.00 kW (153 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | M20A |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | P162SL |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,956/l op ma 19 aug 2024 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 48.00 |
| Milieu | P162SL |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.16 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 120 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 92 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 67 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
| Keuringen | P162SL |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 92 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
| Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
| Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
| Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.