Rapportdatum 19-02-2026
HVB-37-T Grijze Toyota C-Hr hybride hatchback van bouwjaar 2023
HVB37T is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-Hr hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.510 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine/elektro-motor met 112 kW (153 pk)/113.00 kW (154 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,79 l/100km (1:20,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 116 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 11 dec. 2023) en moet vóór za 11 dec. 2027 herkeurd worden.
Op za 23 aug. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.935. De Toyota C-Hr is WAM-verzekerd en mag tot 2.015 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.510 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine/elektro-motor met 112 kW (153 pk)/113.00 kW (154 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,79 l/100km (1:20,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 116 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 11 dec. 2023) en moet vóór za 11 dec. 2027 herkeurd worden.
Op za 23 aug. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.935. De Toyota C-Hr is WAM-verzekerd en mag tot 2.015 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van HVB37T 
 |
HVB37T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | C-Hr |
| handelsnamen | Toyota C-Hr |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 26 okt. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MAXH25L-AHXGBW(2A) |
| variant | MAXH25(H) |
| type | AX2T(M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | HVB37T |
| max. snelheid constructie | 170 km/u |
| Financieel | HVB37T |
| catalogusprijs | € 52.935,00 |
| bruto BPM | € 3.113,00 |
| bijtelling | 22% is €11.646 (is €970 per maand), geldig van 01-01-2024 tot 01-01-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 18 jun. 2025 |
| Status | HVB37T |
| leeftijd | 2 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HVB37T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00294*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,640 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HVB37T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HVB37T |
| vervaldatum APK | za 11 dec. 2027 (over 660 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 23 aug. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | ma 11 dec. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 jun. 2025 Import |
| Historie | HVB37T |
 Massa
|
HVB37T |
| massa ledig voertuig | 1.510 Kg |
| massa rijklaar | 1.610 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. te belasten met | 505 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.740 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,5 cm |
| Maten | HVB37T |
| lengte | 4,36 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
HVB37T |
| Terugroepactie | HVB37T |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| terugroepactie referentiecode | Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is. |
| aangekondigd door producent op | do 10 jul. 2025 (ref. code 25SD-063 / 5GG31) |
| gemeld aan RDW op | do 30 okt. 2025 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
| totaal aantal terugroepingen | 900.000 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 18.050 |
| gepubliceerd door RDW op | do 14 aug. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 12 feb. 2024 | De programmering van het parkeersysteem werkt niet goed. |
| Motor & Brandstof | HVB37T |
| max. netto vermogen | 112.00 kW (153 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 113.00 kW (154 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 67.00 kW (91 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 58.00 kW (79 pk) |
| motorcode | M20A |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.987 cm3 |
| netto max. vermogen | 112 kW (153 pk) bij 6.000 rpm |
| Verbruik | HVB37T |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.789 l/100km (1:20,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.165 l/100km (1:19,4) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,04/l op ma 16 feb. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.100 l/100km (1:19,6) = € 10,40 |
| Milieu | HVB37T |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.29 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 116 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.73 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.29 g/km |
| CO uitstoot | 179.00 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
HVB37T |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTZ67V | grijs | wo 14 dec. 2016 | €23.443,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | JGF62P | grijs | wo 10 jun. 2020 | €31.580,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | GDN61P | grijs | vr 9 feb. 2018 | €34.165,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | H870NB | blauw | ma 3 dec. 2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | G212VV | bruin | vr 2 jun. 2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | P007LF | grijs | vr 8 jun. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | L276TH | grijs | wo 4 jul. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | H863NB | wit | ma 3 dec. 2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | Z059HJ | groen | ma 19 jul. 2021 | €36.566,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | R124FH | rood | wo 26 jun. 2019 | €36.640,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | HNS01X | grijs | vr 29 sep. 2017 | €38.951,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | HHL55V | wit | vr 30 aug. 2019 | €39.166,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | HHH89H | wit | do 26 okt. 2017 | €42.973,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | HKT28F | grijs | wo 31 jan. 2018 | €56.713,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | N353XZ | grijs | do 6 jan. 2022 | € - | 4 | - |
| 16 | GST34D | blauw | di 16 jun. 2020 | € - | 4 | 1.798 |
| 17 | GNV62N | grijs | di 16 feb. 2021 | € - | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.