Rapportdatum 09-10-2025
K-348-DB Grijze Toyota C-HR 2.0 Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2020
K348DB is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-HR 2.0 Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine/elektro-motor met 112 kW (153 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 190 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,31 l/100km (1:18,8) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 24 nov. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 sep. 2020) en moet vóór di 1 sep. 2026 herkeurd worden.
Op wo 14 jul. 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.740. De Toyota C-HR 2.0 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.987 cm3 benzine/elektro-motor met 112 kW (153 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 190 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,31 l/100km (1:18,8) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 24 nov. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 sep. 2020) en moet vóór di 1 sep. 2026 herkeurd worden.
Op wo 14 jul. 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.740. De Toyota C-HR 2.0 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K348DB 
 |
K348DB |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | C-Hr 2.0 Hybrid |
| handelsnamen | Toyota C-Hr |
| typenaam | C-Hr 2.0 Hybrid |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 21 mei 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MAXH10L-AHXKBW(1E) |
| variant | MAXH10(H) |
| type | AX1T(EU,M) |
| plaats chassisnummer | onder balk by voorzitting |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | K348DB |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | K348DB |
| catalogusprijs | € 37.740,00 |
| bruto BPM | € 1.706,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | K348DB |
| leeftijd | 5 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | K348DB |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,640 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | K348DB |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K348DB |
| vervaldatum APK | di 1 sep. 2026 (over 327 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 14 jul. 2021 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | di 1 sep. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 nov. 2020 Import |
 Massa
|
K348DB |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| massa rijklaar | 1.560 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. te belasten met | 470 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.655 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| Maten | K348DB |
| lengte | 4,40 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
K348DB |
| banden; velgen en ET | 225/50R18 95V; 7x18 ET50 |
| Terugroepactie | K348DB |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | K348DB |
| layout | in lijn-DI-Inj |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 112.00 kW (153 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.987 cm3 |
| netto max. vermogen | 112 kW (153 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 190 Nm bij 4.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | M20A |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | K348DB |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.314 l/100km (1:18,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.650 l/100km (1:17,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.03 l/100km (1:24,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.314 l/100km (1:18,8) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.314 l/100km (1:18,8) = € 0,00 |
| max. vermogen 60 minuten | 48.00 |
| Milieu | K348DB |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.16 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 119 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 84 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 96 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 92 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 92 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.49 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.16 g/km |
| CO uitstoot | 190.50 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 67 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
K348DB |
| do 15 aug. 2024 14:25 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op di 1 sep. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 92 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
| Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
| Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
| Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTZ67V | grijs | wo 14 dec. 2016 | €23.443,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | JGF62P | grijs | wo 10 jun. 2020 | €31.580,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | GDN61P | grijs | vr 9 feb. 2018 | €34.165,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | H870NB | blauw | ma 3 dec. 2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | G212VV | bruin | vr 2 jun. 2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | P007LF | grijs | vr 8 jun. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | L276TH | grijs | wo 4 jul. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | H863NB | wit | ma 3 dec. 2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | Z059HJ | groen | ma 19 jul. 2021 | €36.566,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | R124FH | rood | wo 26 jun. 2019 | €36.640,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | HNS01X | grijs | vr 29 sep. 2017 | €38.951,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | HHL55V | wit | vr 30 aug. 2019 | €39.166,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | HHH89H | wit | do 26 okt. 2017 | €42.973,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | HKT28F | grijs | wo 31 jan. 2018 | €56.713,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | GST34D | blauw | di 16 jun. 2020 | € - | 4 | 1.798 |
| 16 | N353XZ | grijs | do 6 jan. 2022 | € - | 4 | - |
| 17 | GNV62N | grijs | di 16 feb. 2021 | € - | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.