Rapportdatum 08-08-2025
HGG-91-S Grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2023
HGG91S is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota C-HR 1.8 Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) en een koppel van 142 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,85 l/100km (1:20,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 20 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 aug. 2023) en moet vóór zo 1 aug. 2027 herkeurd worden.
Op ma 24 feb. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.348. De Toyota C-HR 1.8 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 72 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) en een koppel van 142 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,85 l/100km (1:20,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 20 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 aug. 2023) en moet vóór zo 1 aug. 2027 herkeurd worden.
Op ma 24 feb. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.348. De Toyota C-HR 1.8 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 725 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HGG91S 
 |
HGG91S |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | C-Hr 1.8 Hybrid |
| handelsnamen | Toyota C-Hr |
| typenaam | C-Hr 1.8 Hybrid |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 31 okt. 2022 - vr 9 dec. 2022 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZYX11L-AHXKBW(1K) |
| variant | ZYX11(H) |
| type | AX1T(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/c-hr/26309 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | HGG91S |
| max. snelheid constructie | 170 km/u |
| Financieel | HGG91S |
| catalogusprijs | € 38.348,00 |
| bruto BPM | € 1.108,00 |
| bijtelling | 22% is €8.437 (is €703 per maand), geldig van 01-09-2023 tot 01-09-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 13 feb. 2025 |
| Status | HGG91S |
| leeftijd | 2 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HGG91S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0338*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,640 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HGG91S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HGG91S |
| vervaldatum APK | zo 1 aug. 2027 (over 723 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 24 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | di 1 aug. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 20 feb. 2025 Import |
 Massa
|
HGG91S |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| massa rijklaar | 1.495 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. te belasten met | 465 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 725 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.585 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| Maten | HGG91S |
| lengte | 4,39 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,64 m |
 Banden
|
HGG91S |
| banden; velgen en ET | 225/50R18 95V; 7x18 ET50 |
| Terugroepactie | HGG91S |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 28 sep. 2023 | De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. |
| Motor & Brandstof | HGG91S |
| layout | in lijn-Inj |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 72.00 kW (98 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 53.00 kW (72 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 72 kW (98 pk) bij 5.200 rpm |
| koppel | 142 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HGG91S |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.846 l/100km (1:20,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.309 l/100km (1:18,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.900 l/100km (1:20,4) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.900 l/100km (1:20,4) = € 0,00 |
| Milieu | HGG91S |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 111 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 1.90 g/km |
| CO uitstoot | 130.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
HGG91S |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTZ67V | grijs | wo 14 dec. 2016 | €23.443,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | GDN61P | grijs | vr 9 feb. 2018 | €34.165,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | H870NB | blauw | ma 3 dec. 2018 | €34.502,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | G212VV | bruin | vr 2 jun. 2017 | €35.290,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | P007LF | grijs | vr 8 jun. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | L276TH | grijs | wo 4 jul. 2018 | €35.647,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | H863NB | wit | ma 3 dec. 2018 | €35.665,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | Z059HJ | groen | ma 19 jul. 2021 | €36.566,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | R124FH | rood | wo 26 jun. 2019 | €36.640,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | HNS01X | grijs | vr 29 sep. 2017 | €38.951,00 | 4 | 1.197 |
| 11 | HHL55V | wit | vr 30 aug. 2019 | €39.166,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | HHH89H | wit | do 26 okt. 2017 | €42.973,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | HKT28F | grijs | wo 31 jan. 2018 | €56.713,00 | 4 | 1.197 |
| 14 | GST34D | blauw | di 16 jun. 2020 | € - | 4 | 1.798 |
| 15 | N353XZ | grijs | do 6 jan. 2022 | € - | 4 | - |
| 16 | GNV62N | grijs | di 16 feb. 2021 | € - | 4 | 1.798 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.