Rapportdatum 23-01-2025
44-PL-NK Grijze Toyota Avensis stationwagen van bouwjaar 2004
44PLNK is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota Avensis stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.330 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 108 kW (147 pk)-motor in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100km (1:12,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 193 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 26 aug. 2004 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 16 sep. 2025 herkeurd worden.
Op ma 13 aug. 2018 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Avensis is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.895 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.330 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 108 kW (147 pk)-motor in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100km (1:12,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 193 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 26 aug. 2004 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 16 sep. 2025 herkeurd worden.
Op ma 13 aug. 2018 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Avensis is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.895 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 44PLNK 
 |
44PLNK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Avensis | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Avensis | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 8 jan. 2004 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AZT250L-AWMEHW(1C) | ||||||||||||||
| variant | AZT250(W) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 44PLNK | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 44PLNK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.805,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 26-08-2019. | ||||||||||||||
| Status | 44PLNK | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 44PLNK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0196*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 44PLNK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 44PLNK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 16 sep. 2025 (over 235 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 13 aug. 2018 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 26 aug. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 26 aug. 2004 | ||||||||||||||
 Massa
|
44PLNK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.330 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.430 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.895 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 565 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.295 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 44PLNK | ||||||||||||||
| lengte | 4,700 - 4,795 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
44PLNK | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 44PLNK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code BGG23) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 26 apr. 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 3.552.427 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 110.739 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 28 apr. 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 nov. 2018 (ref. code LGG88) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 22 nov. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 12 dec. 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 979.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 47.757 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 26 nov. 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het aanwezige drijfgas in de airbagontsteker aan de bestuurderszijde kan in de loop van de tijd, door luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, afnemen in dichtheid en poederachtig worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan het huis van de ontsteker scheuren. Er kunnen dan metaaldeeltjes door de airbag heen komen en met hoge snelheid het interieur in komen wat kan leiden tot zeer ernstige verwondingen van inzittenden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag ontsteker aan de bestuurderszijde vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 30 nov. 2022 (ref. code XGG72 / 22SMD-115) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 9 dec. 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 28 dec. 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 473.066 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 19.614 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 9 dec. 2022 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 13 sep. 2012 | Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 44PLNK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 108.00 kW (147 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 1AZ-FSE | ||||||||||||||
| Verbruik | 44PLNK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.70 l/100km (1:9,3) = €21,18 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.60 l/100km (1:15,2) = €13,06 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.10 l/100km (1:12,3) = €16,03 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.10 l/100km (1:12,3) = €16,03 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 44PLNK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.07000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.49000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 254 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 157 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 193 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 193 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.275 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
44PLNK | ||||||||||||||
| ma 4 jul. 2022 15:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Mistlicht voor niet volgens voorschriften Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| ma 17 jul. 2023 15:10 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Lichtbeeld dimlicht onjuist Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| ma 16 sep. 2024 11:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Lichtbeeld dimlicht onjuist | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 193 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.330 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JVZ5 | grijs | vr 25 sep. 2009 | €34.550,00 | 4 | 1.987 |
| 2 | 00KGX5 | grijs | do 7 jan. 2010 | €31.350,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00RKX7 | blauw | vr 24 jun. 2011 | €39.125,00 | 4 | 1.987 |
| 4 | 01JTF7 | blauw | vr 21 aug. 2009 | €39.950,00 | 4 | 1.987 |
| 5 | 07NGT3 | grijs | vr 17 sep. 2010 | €31.751,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 01NDVG | grijs | za 9 aug. 2003 | € - | 4 | 1.794 |
| 7 | 01HBS5 | grijs | vr 24 okt. 2008 | €29.060,00 | 4 | 1.794 |
| 8 | 01RFJD | grijs | wo 16 mrt. 2005 | €29.400,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | 02PRT5 | grijs | ma 11 apr. 2011 | €29.341,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 02SZBB | grijs | wo 28 jun. 2006 | €28.440,00 | 4 | 1.794 |
| 11 | 02ZPHF | grijs | vr 16 mei 2008 | €34.696,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | 04JJB9 | grijs | vr 26 jun. 2009 | €27.050,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 04TFDD | zwart | vr 28 jul. 2006 | €32.821,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | 05HZB5 | grijs | vr 3 apr. 2009 | €28.351,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 05SLLG | zwart | vr 24 feb. 2006 | €27.551,00 | 4 | 1.794 |
| 16 | 05ZHKS | grijs | vr 8 feb. 2008 | €28.707,00 | 4 | 1.794 |
| 17 | 05NXPB | grijs | do 1 apr. 2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 18 | 34NKZG | zwart | za 8 nov. 2003 | € - | 4 | 1.794 |
| 19 | 06TPRD | blauw | do 4 jan. 2007 | €37.020,00 | 4 | 2.362 |
| 20 | 07LVLL | blauw | ma 2 jun. 2003 | € - | 4 | 1.794 |
| 21 | 07LPBZ | grijs | vr 28 mrt. 2003 | € - | 4 | 1.598 |
| 22 | 07RPJB | zwart | do 7 jul. 2005 | €41.250,00 | 4 | 2.362 |
| 23 | 43NJPG | grijs | vr 17 okt. 2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 24 | 08TLJL | blauw | di 2 jan. 2007 | €33.085,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | 09LKS7 | blauw | za 15 mei 2010 | €28.850,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 10FJZV | blauw | do 13 apr. 2000 | € - | 4 | 1.762 |
| 27 | 53JNG3 | blauw | di 7 jul. 2009 | €30.320,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | 10HVX2 | grijs | vr 3 apr. 2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 10NNZT | grijs | vr 2 jan. 2004 | € - | 4 | 2.362 |
| 30 | 10ZHTP | grijs | di 8 apr. 2008 | €29.445,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.