voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Avensis Verso 2.0 |
handelsnamen | Toyota Avensis Verso
|
typenaam | Avensis Verso 2.0 |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 4 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 8 aug. 2002 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 6 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | ACM20L-ANSDKW(1B) |
variant | ACM20(W) |
plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
46LGPH |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel
|
46LGPH |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 7.482,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 09-01-2018.
|
Status
|
46LGPH |
leeftijd | 22 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
46LGPH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e6*98/14*0083*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,825 m |
zitplaatsen | 6 |
Tellerstand
|
46LGPH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
46LGPH |
vervaldatum APK | ma 19 jan. 2026 (over 261 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 9 jan. 2003 |
in bezit van eigenaar | 22 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
do 9 jan. 2003 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 9 jan. 2003 |
Massa
|
46LGPH |
massa ledig voertuig | 1.435 Kg |
massa rijklaar | 1.535 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.080 Kg |
max. te belasten met | 645 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 3.580 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, remkrachtbegrenzer op achteras, ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.230 Kg |
- afstand volgende as | 282,5 cm |
- spoorbreedte | 150,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.230 Kg |
- spoorbreedte | 150,0 cm |
Maten
|
46LGPH |
lengte | 4,650 - 4,758 m |
breedte | 1,76 m |
hoogte | 1,68 - 1,73 m |
wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
46LGPH |
banden; velgen en ET | 205/65R15 94H; 6 1/2x15 ET45 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6 1/2x16 ET45 |
Terugroepactie
|
46LGPH |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 26 aug. 2013 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. |
- do 1 nov. 2018 | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
Motor & Brandstof
|
46LGPH |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Toyota |
max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 192 Nm bij 4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 1AZ-FE |
Verbruik |
46LGPH |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 12.00 l/100km (1:8,3) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.30 l/100km (1:13,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.90 l/100km (1:11,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.90 l/100km (1:11,2) = €0,00 |
WLTP |
|
Milieu
|
46LGPH |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
3 |
uitlaatemissieniveau | EURO 3 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A |
emissie koolwaterstof | 0.11000 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.09000 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.97000 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 285 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 172 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 213 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 213 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen
|
46LGPH |
wo 15 jan. 2025 14:31 | apk lichte voertuigen |
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 213 g/km |
massa ledig voertuig | 1.435 Kg |