Rapportdatum 05-02-2023
10RHHX Zwarte Toyota Avensis 2.0 D4 Sedan van bouwjaar 2005
10RHHX is het kenteken van een 4-deurs zwarte Toyota Avensis 2.0 D4 Sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.305 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 108.00 kW (147 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.10 l/100km (1:12,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 191,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2005 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 9 nov 2023 herkeurd worden .
Op za 21 aug 2010 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 28.399. De Toyota Avensis 2.0 D4 Sedan is WAM-verzekerd en mag tot 1.895 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.305 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 108.00 kW (147 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.10 l/100km (1:12,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 191,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2005 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 9 nov 2023 herkeurd worden .
Op za 21 aug 2010 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 28.399. De Toyota Avensis 2.0 D4 Sedan is WAM-verzekerd en mag tot 1.895 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 10RHHX 
 |
10RHHX | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Avensis 2.0 D4 Sedan | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Avensis geregistreerd op wo 8 sep 2004 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | op 1 as | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2004 - okt 2008 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AZT250L-AEMGHW(1D) | ||||||||||||||
| variant | AZT250(E) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
 Prestaties | 10RHHX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 10RHHX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 28.399,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.701,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 13-05-2020. | ||||||||||||||
 Status | 10RHHX | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 10RHHX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0196*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 10RHHX | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 10RHHX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 9 nov 2023 (over 277 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 21 aug 2010 14:56 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 12 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 13 mei 2005 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 mei 2005 | ||||||||||||||
 Massa | 10RHHX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.305 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.405 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.895 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 590 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.895 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.295 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | 10RHHX | ||||||||||||||
| lengte | 4,63 - 4,73 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 10RHHX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - verbinding tussen motorvoertuig en aanhangwagen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP120373 | Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Niet kan worden nagegaan welke voertuigen zijn uitgerust met de betreffende afneembare trekhaak (merk: Toyota, Lexus of Brink, type: 3575, 3577, 3585, 3949). Alle voertuigeigenaren, waarvan het voertuig kan zijn uitgerust met deze trekhaak, worden daarom benaderd. Is het voertuig uitgerust met deze trekhaak, dan wordt verzocht deze niet meer te gebruiken en verzocht wordt een afspraak te maken met een merkdealer. De trekhaakkogel en de behuizing zal worden vervangen door een nieuwe exemplaar. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 13 sep 2012 (ref. code 2505J) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 13 sep 2012 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 2 nov 2012 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 46.017 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 46.017 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 19 mrt 2013 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150163 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code BGG23) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 26 apr 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 3.552.427 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 110.739 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 28 apr 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180532 | In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 nov 2018 (ref. code LGG88) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 22 nov 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 12 dec 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 979.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 47.757 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 26 nov 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220467 | Het aanwezige drijfgas in de airbagontsteker aan de bestuurderszijde kan in de loop van de tijd, door luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, afnemen in dichtheid en poederachtig worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan het huis van de ontsteker scheuren. Er kunnen dan metaaldeeltjes door de airbag heen komen en met hoge snelheid het interieur in komen wat kan leiden tot zeer ernstige verwondingen van inzittenden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag ontsteker aan de bestuurderszijde vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 30 nov 2022 (ref. code XGG72 / 22SMD-115) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 9 dec 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 28 dec 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 473.066 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 19.614 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 9 dec 2022 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 10RHHX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 108.00 kW (147 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 1AZ-FSE | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 8 sep 2004 | ||||||||||||||
 Verbruik | 10RHHX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,864/l op ma 30 jan 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.60 l/100km (1:9,4) = €19,76 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.60 l/100km (1:15,2) = €12,30 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.10 l/100km (1:12,3) = €15,10 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 10RHHX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 253 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 156 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 191 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.00 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.49000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.07000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02000 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.275 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 10RHHX | ||||||||||||||
| do 24 sep 2020 11:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 9 nov 2021 | ||||||||||||||
| wo 15 sep 2021 15:07 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |||||||||||||||
| wo 15 sep 2021 15:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 9 nov 2022 | ||||||||||||||
| ma 26 sep 2022 14:05 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 9 nov 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 191 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.305 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 256,48 | € 85,49 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 248,65 | € 82,88 |
| Flevoland | € 251,19 | € 83,73 |
| Gelderland | € 263,08 | € 87,69 |
| Utrecht | € 248,10 | € 82,70 |
| Noord-Holland | € 235,44 | € 78,48 |
| Zuid-Holland | € 266,06 | € 88,69 |
| Zeeland | € 251,30 | € 83,77 |
| Noord-Brabant | € 249,65 | € 83,22 |
| Limburg | € 249,43 | € 83,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBF8 | groen | 23-05-2008 | €27.759,00 | 4 | 1.794 |
| 2 | 00GKZ7 | grijs | 18-07-2008 | €32.010,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | 00GNZ9 | grijs | 6-08-2008 | €32.190,00 | 4 | 1.998 |
| 4 | 00GSB5 | grijs | 15-09-2008 | €29.060,00 | 4 | 1.794 |
| 5 | 00GVL2 | grijs | 10-10-2008 | €29.060,00 | 4 | 1.794 |
| 6 | 00HHP5 | grijs | 28-11-2008 | €29.060,00 | 4 | 1.794 |
| 7 | 00HNG5 | grijs | 16-01-2009 | €28.351,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00HNN7 | grijs | 21-01-2009 | €28.351,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00HPS4 | zwart | 6-02-2009 | €34.851,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00HVJ3 | grijs | 20-03-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 00HVX2 | grijs | 13-03-2009 | €36.250,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | 00HXT1 | zwart | 8-04-2009 | €28.351,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00HXX1 | grijs | 5-06-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 00JBF6 | grijs | 22-04-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 00JJV2 | zwart | 2-07-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 00JKS4 | grijs | 10-07-2009 | €32.980,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | 00JLK4 | blauw | 1-07-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 00JLK5 | paars | 23-07-2009 | €28.599,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 00JND8 | grijs | 3-07-2009 | €47.221,00 | 4 | 2.231 |
| 20 | 00JPP1 | zwart | 5-08-2009 | €28.351,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 00JTX1 | zwart | 18-09-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 00JVZ5 | grijs | 25-09-2009 | €34.550,00 | 4 | 1.987 |
| 23 | 00KDP9 | zwart | 23-10-2009 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 00KGX5 | grijs | 7-01-2010 | €31.350,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 00KJR5 | grijs | 2-01-2010 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 00KNP9 | grijs | 21-01-2010 | €29.350,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 00KRG8 | rood | 12-02-2010 | €31.684,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 00KSG8 | grijs | 2-03-2010 | €31.684,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 00KTJ8 | zwart | 13-03-2010 | €28.784,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 00KVR6 | wit | 4-03-2010 | €32.274,00 | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 10RHHX
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.