Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Toyota | ||||||||||||||
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
handelsbenaming | Toyota Auris | ||||||||||||||
variant | ZWE186(W) | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
eigenaren | 3 | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
max. snelheid | 175 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 28.840,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 901,00 | ||||||||||||||
1e kleur | wit | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | jul 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
leeftijd | 4 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*10 | ||||||||||||||
uitvoering | ZWE186L-DWXNBW(GV) | ||||||||||||||
type | HE15U(A) | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e11*07/46*0018*10 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | vr 17 jul 2015 - vr 17 jun 2016 | ||||||||||||||
Datums | NL250R | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 2 okt 2018 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 8 mrt 2017 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | wo 8 mrt 2017 | ||||||||||||||
Massa | NL250R | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.310 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.410 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.865 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 345 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 345 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.865 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.210 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 260,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.010 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 150,5 cm | ||||||||||||||
Maten | NL250R | ||||||||||||||
lengte | 4,60 m | ||||||||||||||
breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
hoogte | 148,5 cm | ||||||||||||||
wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | NL250R | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | NL250R | ||||||||||||||
hybride | ja | ||||||||||||||
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
max. vermogen elektromotor 1 | 18 kW (24 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
motortype sinds | vr 17 jul 2015 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
Verbruik | NL250R | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 3.50 l/100km (1:28,6) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 3.50 l/100km (1:28,6) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 3.60 l/100km (1:27,8) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 5 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | NL250R | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 82 g/km | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissiecode | Z | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide koude start | 2.915 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof koude start | 0.806 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 82 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.1823 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.0366 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.0058 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
toerental geluidsniveau | 2.500 tpm | ||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Keuringen en meldingen | NL250R |
---|---|
vr 19 feb 2021 08:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 8 mrt 2023 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 82 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.310 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 253,09 | € 84,36 |
Friesland | € 246,48 | € 82,16 |
Drenthe | € 251,73 | € 83,91 |
Overijssel | € 239,04 | € 79,68 |
Flevoland | € 240,62 | € 80,21 |
Gelderland | € 249,10 | € 83,03 |
Utrecht | € 233,80 | € 77,93 |
Noord-Holland | € 226,47 | € 75,49 |
Zuid-Holland | € 250,05 | € 83,35 |
Zeeland | € 248,69 | € 82,90 |
Noord-Brabant | € 237,47 | € 79,16 |
Limburg | € 236,95 | € 78,98 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | JK093P | blauw | 8-06-2015 | €31.279,00 | 4 | 1.798 |
2 | G874JN | grijs | 30-06-2015 | €31.183,00 | 4 | 1.798 |
3 | XB081F | blauw | 30-11-2015 | €29.334,00 | 4 | 1.798 |
4 | KJ671J | wit | 19-06-2014 | €30.390,00 | 4 | 1.798 |
5 | SN551V | wit | 11-06-2014 | €28.735,00 | 4 | 1.798 |
6 | 43KJG5 | grijs | 9-07-2008 | € - | 4 | 1.398 |
7 | 24SGV6 | blauw | 30-09-2008 | € - | 4 | 1.998 |
8 | 5XFT35 | grijs | 26-06-2008 | €20.910,00 | 4 | 1.398 |
9 | 6XFZ42 | grijs | 5-06-2007 | €26.290,00 | 4 | 1.598 |
10 | 6KJV18 | grijs | 17-03-2010 | €21.054,00 | 4 | 1.598 |
11 | HZ544V | grijs | 1-04-2008 | € - | 4 | 1.398 |
12 | 4KZZ83 | rood | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
13 | KD922F | zwart | 8-04-2014 | €28.355,00 | 4 | 1.598 |
14 | KJ498J | wit | 2-05-2014 | €23.051,00 | 4 | 1.598 |
15 | GK278N | wit | 25-04-2014 | €25.269,00 | 4 | 1.598 |
16 | G663HG | bruin | 24-03-2015 | € - | 4 | - |
17 | HN162V | wit | 30-06-2013 | €22.893,00 | 4 | 1.329 |
18 | 9ZNZ02 | grijs | 31-05-2010 | €22.231,00 | 4 | 1.598 |
19 | 4TZZ46 | wit | 16-07-2013 | €28.721,00 | 4 | 1.798 |
20 | HD711G | wit | 1-10-2014 | €27.768,00 | 4 | 1.798 |
21 | 2KZZ26 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
22 | GK006D | grijs | 18-03-2014 | €26.200,00 | 4 | 1.598 |
23 | KD305S | grijs | 14-04-2014 | €25.644,00 | 4 | 1.598 |
24 | HG359G | grijs | 25-08-2014 | €26.958,00 | 4 | 1.598 |
25 | RV627K | blauw | 9-03-2010 | €20.538,00 | 4 | 1.364 |
26 | GN956F | wit | 16-01-2015 | €31.430,00 | 4 | 1.798 |
27 | SF477G | grijs | 21-02-2009 | €23.211,00 | 4 | 1.329 |
28 | JF444T | wit | 15-06-2015 | €31.253,00 | 4 | 1.798 |
29 | GK763R | wit | 4-11-2013 | €22.955,00 | 4 | 1.329 |
30 | RD541G | grijs | 6-11-2014 | €23.742,00 | 4 | 1.598 |