Voertuiginformatie van 67RHL4
67RHL4 is het kenteken van een zwarte Toyota Auris MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.365 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektriciteit-motor met 73.00 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 4.00 l/100km (1:25) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 93 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De auto is op ma 30 mei 2011 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 30 mei 2019 verlopen APK. Op wo 27 nov 2019 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 27.400. De Toyota Auris is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.365 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektriciteit-motor met 73.00 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 4.00 l/100km (1:25) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 93 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De auto is op ma 30 mei 2011 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 30 mei 2019 verlopen APK. Op wo 27 nov 2019 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 27.400. De Toyota Auris is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Alle voertuig data van 67RHL4 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Auris | ||||||||||||||
| variant | ZWE150(H) | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT? | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 27.400,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2010 - dec 2014 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*02 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWE150L-DHXGBW(1M) | ||||||||||||||
| type | HE15U(A) | ||||||||||||||
| type volgens fabrikant | HE15U(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*07/46*0018*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | wo 18 aug 2010 - ma 4 apr 2011 | ||||||||||||||
| Datums | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 30 mei 2019 | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 27 nov 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 30 mei 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 30 mei 2011 | ||||||||||||||
| Massa | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.365 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.465 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.805 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.805 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| Maten | |||||||||||||||
| lengte | 424,5 cm | ||||||||||||||
| breedte | 176,0 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 151,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 260,0 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte vooras | 151,5 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte achteras | 151,5 cm | ||||||||||||||
| Terugroepactie | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| Terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150163 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 26 apr 2016 | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 28 apr 2016 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180484 | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 5 okt 2018 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 2 jan 2019 | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 feb 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 3 jan 2019 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP160256 | De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 29 jun 2016 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 18 jul 2016 | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 10 sep 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 19 jul 2016 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150222 | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 15 jul 2015 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 9 sep 2015 | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 16 sep 2015 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 10 sep 2015 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | |||||||||||||||
| hybride | ja | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 18 kW (24 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR-FXE | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 18 aug 2010 | brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||
| Verbruik | |||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.00 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.00 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
| Milieu | |||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.305 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.72 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 91 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 93 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.171 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.034 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.07 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 93 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 2500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | |
|---|---|
| wo 12 apr 2017 11:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 30 mei 2019 |
MRB / Wegenbelasting 2019
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 93 g/km |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.365 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 86,24 | € 28,75 |
| Friesland | € 80,06 | € 26,69 |
| Drenthe | € 86,75 | € 28,92 |
| Overijssel | € 82,88 | € 27,63 |
| Flevoland | € 82,85 | € 27,62 |
| Gelderland | € 85,86 | € 28,62 |
| Utrecht | € 80,54 | € 26,85 |
| Noord-Holland | € 79,03 | € 26,34 |
| Zuid-Holland | € 86,24 | € 28,75 |
| Zeeland | € 85,83 | € 28,61 |
| Noord-Brabant | € 81,66 | € 27,22 |
| Limburg | € 82,24 | € 27,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GK278N | wit | 25-04-2014 | €25.269,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 3KZZ57 | wit | 2-12-2010 | €20.035,00 | 4 | 1.329 |
| 3 | G874JN | grijs | 30-06-2015 | €31.183,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | KJ498J | wit | 2-05-2014 | €23.051,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | KN596T | grijs | 7-02-2011 | €22.183,00 | 4 | 1.329 |
| 6 | KD305S | grijs | 14-04-2014 | €25.644,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 2KZZ10 | zwart | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 8 | GK043P | wit | 23-04-2013 | €23.911,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | JL537F | wit | 29-05-2015 | €28.958,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 8KPT40 | grijs | 17-03-2010 | €21.054,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 4KZZ97 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 12 | RH174N | blauw | 7-08-2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 13 | KX666J | wit | 7-12-2015 | €29.659,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 5KZZ18 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 15 | 26NJP3 | grijs | 18-10-2007 | € - | 4 | 1.598 |
| 16 | 6KNP53 | blauw | 12-02-2008 | € - | 4 | 1.398 |
| 17 | G663HG | bruin | 24-03-2015 | € - | 4 | - |
| 18 | RV627K | blauw | 9-03-2010 | €20.538,00 | 4 | 1.364 |
| 19 | 6KJV87 | grijs | 17-03-2010 | €21.088,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | G974JK | blauw | 21-12-2017 | €29.520,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | KT634X | grijs | 24-09-2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 22 | 3SKH18 | grijs | 14-08-2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 23 | HD711G | wit | 1-10-2014 | €27.768,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | KN682G | wit | 9-10-2015 | €30.300,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | KN339F | blauw | 21-10-2015 | €28.019,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | RD541G | grijs | 6-11-2014 | €23.742,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | KD590F | grijs | 18-11-2013 | €29.420,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | RS393K | grijs | 21-08-2012 | €24.010,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 24SGV6 | blauw | 30-09-2008 | € - | 4 | 1.998 |
| 30 | 5XFT35 | grijs | 26-06-2008 | €20.910,00 | 4 | 1.398 |
Over kentekens
Elke voertuigcategorie (behalve de personenauto) heeft een eigen eerste letter op het kenteken;
Sinds kentekencombinatie 4 gebruikt de RDW geen klinkers meer in het kenteken (met uitzondering van het kenteken voor opleggers).
De letter C en Q gebruikt de RDW ook niet omdat deze letters teveel op een nul lijken. De lettercombinaties GVD, KKK, NSB, PKK, PSV, TBS, SS, SD, PVV, SGP en VVD zijn in de nieuwste kentekenseries uitgesloten.
- Brom- en Snorfietsen D of F
- Aanhangwagens W
- Opleggers O
- Lichte bedrijfsauto’s (tot 3500 kg) V
- Zware bedrijfsauto’s (boven 3500 kg) B
- Motorfietsen M
- Grensverkeer GV - altijd in combinatie met 4 cijfers
Sinds kentekencombinatie 4 gebruikt de RDW geen klinkers meer in het kenteken (met uitzondering van het kenteken voor opleggers).
De letter C en Q gebruikt de RDW ook niet omdat deze letters teveel op een nul lijken. De lettercombinaties GVD, KKK, NSB, PKK, PSV, TBS, SS, SD, PVV, SGP en VVD zijn in de nieuwste kentekenseries uitgesloten.
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.