Rapportdatum 01-07-2022
5TGG80 Zwarte Toyota Auris hybride MPV van bouwjaar 2014
5TGG80 is het kenteken van een 4-deurs zwarte Toyota Auris hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.320 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 73.00 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.7 l/100km (1:27) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 87 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 jan 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 mrt 2023 herkeurd worden.
Op wo 1 jul 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.090. De Toyota Auris is WAM-verzekerd en mag tot 1.865 kg belast worden en een aanhanger tot 345 kg (ongeremd) of tot 345 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.320 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 73.00 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.7 l/100km (1:27) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 87 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 jan 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 mrt 2023 herkeurd worden.
Op wo 1 jul 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.090. De Toyota Auris is WAM-verzekerd en mag tot 1.865 kg belast worden en een aanhanger tot 345 kg (ongeremd) of tot 345 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 5TGG80 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Toyota Auris | ||||||||||||||
| variant | ZWE186(W) | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.090,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWE186L-DWXNBW(GR) | ||||||||||||||
| type | HE15U(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting | ||||||||||||||
| Status | 5TGG80 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 5TGG80 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*07/46*0018*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds wo 18 nov 2015 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 6 mei 2013 - vr 18 apr 2014 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 5TGG80 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 5TGG80 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 1 jul 2020 17:20 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 jan 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 jan 2014 | ||||||||||||||
| Massa | 5TGG80 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.865 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 345 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 345 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.865 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.210 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.010 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 5TGG80 | ||||||||||||||
| lengte | 4,56 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 5TGG80 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 5TGG80 | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 18 kW (24 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| vermogen | 73 kW 99 pk) | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR-FXE | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 6 mei 2013 | brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 18 kW (24 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 5TGG80 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.8 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.6 l/100km (1:27,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.7 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5 % | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.60 l/100km (1:27,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 5TGG80 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.915 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.806 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 87 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 86 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 87 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.124 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.019 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.006 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 87 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 5TGG80 |
|---|---|
| do 5 mrt 2020 10:44 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd | |
| do 5 mrt 2020 10:44 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |
| do 5 mrt 2020 10:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 28 mrt 2022 |
| di 8 mrt 2022 10:17 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |
| di 8 mrt 2022 10:17 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 28 mrt 2023 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 87 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.320 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 87,17 | € 29,06 |
| Friesland | € 85,15 | € 28,38 |
| Drenthe | € 86,75 | € 28,92 |
| Overijssel | € 82,88 | € 27,63 |
| Flevoland | € 83,36 | € 27,79 |
| Gelderland | € 85,95 | € 28,65 |
| Utrecht | € 81,28 | € 27,09 |
| Noord-Holland | € 79,03 | € 26,34 |
| Zuid-Holland | € 86,24 | € 28,75 |
| Zeeland | € 85,83 | € 28,61 |
| Noord-Brabant | € 82,40 | € 27,47 |
| Limburg | € 82,24 | € 27,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5XFT35 | grijs | 26-06-2008 | €20.910,00 | 4 | 1.398 |
| 2 | KD731K | wit | 22-10-2014 | €27.115,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | KJ671J | wit | 19-06-2014 | €30.390,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 6KJV18 | grijs | 17-03-2010 | €21.054,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | H165RZ | grijs | 24-03-2014 | €28.455,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | KN596T | grijs | 7-02-2011 | €22.183,00 | 4 | 1.329 |
| 7 | XB081F | blauw | 30-11-2015 | €29.334,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | GK278N | wit | 25-04-2014 | €25.269,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 66STB8 | grijs | 16-04-2007 | € - | 4 | 1.598 |
| 10 | JK169P | wit | 7-07-2015 | €28.600,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 3KZZ57 | wit | 2-12-2010 | €20.035,00 | 4 | 1.329 |
| 12 | TL466L | wit | 14-10-2014 | €29.036,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | KD922F | zwart | 8-04-2014 | €28.355,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | P592KD | grijs | 23-03-2007 | € - | 4 | 1.364 |
| 15 | JF444T | wit | 15-06-2015 | €31.253,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | JL537F | wit | 29-05-2015 | €28.958,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | GB688S | grijs | 26-03-2015 | €31.740,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 5ZRB63 | grijs | 2-06-2014 | €28.765,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | JD878K | blauw | 27-05-2015 | €28.663,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | XZ722F | grijs | 22-06-2010 | €28.830,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 2KZZ10 | zwart | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 22 | HN162V | wit | 30-06-2013 | €22.893,00 | 4 | 1.329 |
| 23 | 2XRK00 | grijs | 29-01-2013 | €25.525,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | KX666J | wit | 7-12-2015 | €29.659,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | KD305S | grijs | 14-04-2014 | €25.644,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | GK006D | grijs | 18-03-2014 | €26.200,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | H117VZ | wit | 18-08-2016 | €152.642,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | RH174N | blauw | 7-08-2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 29 | 4TZZ46 | wit | 16-07-2013 | €28.721,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | JJ780X | zwart | 1-12-2011 | €24.654,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 5TGG80
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.