voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Auris |
handelsnamen | Toyota Auris
geregistreerd op ma 29 okt 2012 |
inrichting | MPV (AF) |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
CVT/DSG/S-Tronic automaat |
1e kleur | bruin |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2012 - aug 2016 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | ZWE186L-DHXGBW(2Q) |
variant | ZWE186(H) |
type | HE15U(A) |
plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
50ZVX9 |
Financieel
|
50ZVX9 |
catalogusprijs | € 27.430,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
50ZVX9 |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 11 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
50ZVX9 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 |
Tellerstand
|
50ZVX9 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
50ZVX9 |
vervaldatum APK | za 8 mrt 2025 (over 249 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 9 mrt 2024 09:07 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
do 28 feb 2013 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 28 feb 2013 |
Massa
|
50ZVX9 |
massa ledig voertuig | 1.285 Kg |
massa rijklaar | 1.385 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.840 Kg |
max. te belasten met | 555 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.840 Kg |
max. massa samenstelling | 1.840 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.020 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 151,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.010 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 150,5 cm |
Maten
|
50ZVX9 |
lengte | 4,28 m |
breedte | 1,76 m |
hoogte | 1,46 m |
wielbasis | 2,60 m |
Banden
|
50ZVX9 |
Terugroepactie
|
50ZVX9 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 15 jul 2015 | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. |
- vr 5 okt 2018 | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. |
Motor & Brandstof
|
50ZVX9 |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
max. vermogen elektromotor 2 | 18.00 kW (24 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 5.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
motorcode | 2ZR-FXE |
motortype sinds | ma 29 okt 2012 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) |
Verbruik |
50ZVX9 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 24 jun 2024 |
brandstofverbruik stad | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,82 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,82 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,82 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
50ZVX9 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J |
emissie koolmonoxide koude start | 2.915 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.800 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 89 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 90 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 91 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.124 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.019 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.006 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau | 69 dB(A) |
Keuringen
|
50ZVX9 |
vr 27 mei 2022 11:20 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
vr 27 mei 2022 11:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 21 jun 2023 |
wo 24 mei 2023 15:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 21 jun 2024 |
vr 8 mrt 2024 10:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 8 mrt 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 91 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.285 Kg |