| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Auris |
| handelsnamen | Toyota Auris
|
| inrichting | MPV |
| aandrijving | niet opgegeven |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZWE150L-DHXNBW(2P) |
| variant | ZWE150(H) |
| type | HE15U(A) |
| plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
38XZV7 |
|
max. snelheid constructie |
180.00 km/u |
|
Financieel
|
38XZV7 |
| catalogusprijs | € 22.490,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
38XZV7 |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 11 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
38XZV7 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
38XZV7 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
38XZV7 |
| vervaldatum APK | wo 2 jul 2025 (over 307 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 16 aug 2024 16:47 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 28 sep 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 28 sep 2012 |
Massa
|
38XZV7 |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| massa rijklaar | 1.455 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.805 Kg |
| max. te belasten met | 450 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
|
Maten
|
38XZV7 |
| lengte | 4,25 m |
| wielbasis | 2,60 m |
Banden
|
38XZV7 |
|
Terugroepactie
|
38XZV7 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 13 mei 2015 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| - wo 15 jul 2015 | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. |
| - wo 29 jun 2016 | De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. |
| - vr 5 okt 2018 | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. |
|
Motor & Brandstof
|
38XZV7 |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 5.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR-FXE |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
38XZV7 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
38XZV7 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 89 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
|
Keuringen
|
38XZV7 |
| wo 29 jun 2022 11:52 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| wo 29 jun 2022 11:52 | apk lichte voertuigen |
| ma 26 jun 2023 13:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| ma 26 jun 2023 13:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| ma 26 jun 2023 13:40 | apk lichte voertuigen |
| ma 26 jun 2023 13:40 | apk lichte voertuigen |
| wo 19 jun 2024 09:33 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| wo 19 jun 2024 09:33 | apk lichte voertuigen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 89 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |