Rapportdatum 18-10-2024
N-006-RT Witte Toyota Auris Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2018
N006RT is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota Auris Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.310 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 73 kW (99 pk)/60.00 kW (82 pk) en een koppel van 142 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4.00 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 13 dec 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 27 jun 2018) en moet vóór wo 18 mrt 2026 herkeurd worden .
Op vr 14 jun 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.719. De Toyota Auris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.865 kg belast worden een aanhanger tot 345 kg (ongeremd) of tot 345 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.310 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 73 kW (99 pk)/60.00 kW (82 pk) en een koppel van 142 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4.00 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 13 dec 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 27 jun 2018) en moet vóór wo 18 mrt 2026 herkeurd worden .
Op vr 14 jun 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.719. De Toyota Auris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.865 kg belast worden een aanhanger tot 345 kg (ongeremd) of tot 345 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N006RT 
 |
N006RT |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Auris Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Auris |
| typenaam | Auris Hybrid |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZWE186L-DWXSBW(1W) |
| variant | ZWE186(W) |
| type | HE15U(A) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/auris/8892 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | N006RT |
| max. snelheid constructie | 175 km/u |
| Financieel | N006RT |
| catalogusprijs | € 68.719,00 |
| bruto BPM | € 1.698,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 6 dec 2021 |
| Status | N006RT |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 6 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N006RT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Tellerstand | N006RT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N006RT |
| vervaldatum APK | wo 18 mrt 2026 (over 516 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 14 jun 2024 14:17 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | wo 27 jun 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 13 dec 2021 Import |
 Massa
|
N006RT |
| massa ledig voertuig | 1.310 Kg |
| massa rijklaar | 1.410 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.865 Kg |
| max. te belasten met | 555 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 345 Kg |
| max. massa trekken geremd | 345 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.210 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., circ.-v/v+a schijven/schijven ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,0 cm |
| - spoorbreedte | 151,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.010 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,5 cm |
| Maten | N006RT |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,76 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,60 m |
 Banden
|
N006RT |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 91H; 6x15 ET39 alleen met freins 15" (Trend) |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6 1/2x16 ET45 |
| banden; velgen en ET | 225/45R17 91W; 7x17 ET50 |
| Terugroepactie | N006RT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N006RT |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Toyota |
| electromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 60.00 kW (82 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 5.200 rpm |
| koppel | 142 Nm bij 2.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2ZR |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N006RT |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,911/l op ma 14 okt 2024 |
| brandstofverbruik stad | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,45 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,45 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) = €7,64 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 17.70 |
| Milieu | N006RT |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/427W |
| emissie koolwaterstof | 0.03660 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00580 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18230 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 90 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 91 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 92 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 92 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
| Keuringen | N006RT |
| wo 24 jan 2024 16:26 | apk lichte voertuigen |
|
Band beschadigd | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 92 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.310 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 259,34 | € 86,45 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 252,07 | € 84,02 |
| Gelderland | € 268,26 | € 89,42 |
| Utrecht | € 250,86 | € 83,62 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 269,36 | € 89,79 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 251,85 | € 83,95 |
| Limburg | € 252,18 | € 84,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K665FR | zwart | 20-06-2007 | € - | 4 | 1.598 |
| 2 | R599SJ | zwart | 26-02-2015 | €31.832,00 | 4 | 1.329 |
| 3 | 1KZZ94 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 4 | RD541G | grijs | 6-11-2014 | €23.742,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 8XNG44 | grijs | 17-09-2014 | €28.278,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 24SGV6 | blauw | 30-09-2008 | € - | 4 | 1.998 |
| 7 | 26NJP3 | grijs | 18-10-2007 | € - | 4 | 1.598 |
| 8 | 2KZZ10 | zwart | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 9 | 2KZZ26 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 10 | 2KZZ35 | grijs | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 11 | 2XRK00 | grijs | 29-01-2013 | €25.525,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 33LPH7 | beige | 16-04-2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 13 | GDN88Z | grijs | 30-06-2019 | € - | 4 | 1.197 |
| 14 | 3KZZ62 | wit | 2-12-2010 | €20.035,00 | 4 | 1.329 |
| 15 | 3SKH18 | grijs | 14-08-2008 | € - | 4 | 1.598 |
| 16 | KD305S | grijs | 14-04-2014 | €25.644,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 4KZZ83 | rood | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 18 | 4KZZ97 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 19 | 3KZZ57 | wit | 2-12-2010 | €20.035,00 | 4 | 1.329 |
| 20 | 4TZZ46 | wit | 16-07-2013 | €28.721,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 4ZLH33 | grijs | 27-01-2009 | € - | 4 | 1.398 |
| 22 | 57SPR9 | grijs | 30-07-2009 | € - | 4 | 2.231 |
| 23 | 5KZZ18 | blauw | 2-12-2010 | €20.650,00 | 4 | 1.329 |
| 24 | 5XFT35 | grijs | 26-06-2008 | €20.910,00 | 4 | 1.398 |
| 25 | 5ZRB63 | grijs | 2-06-2014 | €28.765,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 8KPT40 | grijs | 17-03-2010 | €21.054,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | JJ780X | zwart | 1-12-2011 | €24.654,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 66STB8 | grijs | 16-04-2007 | € - | 4 | 1.598 |
| 29 | R355PB | blauw | 29-09-2017 | € - | 4 | 1.598 |
| 30 | GGZ24X | diversen | 8-09-2017 | € - | 4 | 1.197 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.