P683ND Rode Toyota 86 Aut. coupé van bouwjaar 2013
P683ND is het kenteken van een 2-deurs rode Toyota 86 coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.228 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 147.00 kW (200 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.10 l/100km (1:14,1) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 164 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 28 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 13 aug 2013) en moet vóór za 20 mei 2023 herkeurd worden.
Op do 28 apr 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.617. De Toyota 86 is WAM-verzekerd en mag tot 1.700 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.228 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 147.00 kW (200 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.10 l/100km (1:14,1) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 164 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 28 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 13 aug 2013) en moet vóór za 20 mei 2023 herkeurd worden.
Op do 28 apr 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.617. De Toyota 86 is WAM-verzekerd en mag tot 1.700 kg belast worden.
Alle voertuig data van P683ND 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | 86 |
| variant | ZN6 |
| inrichting | coupé |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| catalogusprijs | € 43.617,00 |
| bruto BPM | € 962,00 |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mrt 2012 - nov 2015 |
| aantal zitplaatsen | 4 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | ZN6-ALE7(7A) |
| type | ZN |
| plaats chassisnummer | r. dwarsbalk onder voorzitting |
| Status | P683ND |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 8 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P683ND |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AD |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1287*00 |
| Europese typegoedkeuring | e13*07/46*1287*00 |
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds do 26 sep 2019 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Luxemburg |
| Europese type goedkeuring | di 6 mrt 2012 - vr 30 nov 2012 |
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 |
| Tellerstand | P683ND |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P683ND |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | do 28 apr 2022 10:27 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 13 aug 2013 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 apr 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | P683ND |
| massa ledig voertuig | 1.228 Kg |
| massa rijklaar | 1.328 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.700 Kg |
| max. te belasten met | 472 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.700 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 876 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 257,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 943 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| Maten | P683ND |
| lengte | 4,24 - 4,26 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,43 m |
| wielbasis | 2,57 m |
| Terugroepactie | P683ND |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode MGP180530 | De klepveren in de motor kunnen breken. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Vastlopen van de motor. |
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een voor deze terugroepactie geselecteerde merkdealer. De klepveren worden dan vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 1 nov 2018 (ref. code LGG85) |
| gemeld aan RDW op | ma 28 jan 2019 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 20 feb 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
| totaal aantal terugroepingen | 13.151 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 261 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 28 jan 2019 |
| Motor & Brandstof | P683ND |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) bij 7.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | FA20 |
| motortype sinds | di 6 mrt 2012 |
| Verbruik | P683ND |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 9.60 l/100km (1:10,4) |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) |
| maximale biobrandstof percentage | 5 % |
| WLTP | |
| Milieu | P683ND |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.823 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.986 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 223 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 131 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 164 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00052 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.2862 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.0514 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.012 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen en meldingen | P683ND |
|---|---|
| vr 20 mei 2022 10:05 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 20 mei 2023 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 164 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.228 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 226,84 | € 75,61 |
| Friesland | € 221,09 | € 73,70 |
| Drenthe | € 225,65 | € 75,22 |
| Overijssel | € 214,61 | € 71,54 |
| Flevoland | € 215,98 | € 71,99 |
| Gelderland | € 223,37 | € 74,46 |
| Utrecht | € 210,05 | € 70,02 |
| Noord-Holland | € 203,67 | € 67,89 |
| Zuid-Holland | € 224,19 | € 74,73 |
| Zeeland | € 223,01 | € 74,34 |
| Noord-Brabant | € 213,24 | € 71,08 |
| Limburg | € 212,79 | € 70,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P178HD | zwart | 20-11-2012 | €40.432,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | KS507B | zwart | 18-07-2013 | €43.760,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | KD249S | zwart | 19-04-2013 | €43.382,00 | 4 | 1.998 |
| 4 | NV303G | rood | 11-05-2012 | €41.018,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | 99XKS4 | oranje | 10-07-2012 | €41.095,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | H421TS | zwart | 21-09-2012 | €41.658,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | 03XKK5 | zwart | 28-06-2012 | €41.690,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | 8ZJV84 | grijs | 9-01-2015 | €43.030,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | SK968V | oranje | 21-11-2012 | €43.693,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | NR637P | wit | 20-05-2014 | €46.376,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | PX181G | wit | 11-04-2013 | €44.181,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | ZB314L | zwart | 27-09-2012 | €44.551,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | NF014D | zwart | 7-01-2017 | €49.590,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | 35ZKH8 | zwart | 11-01-2013 | €42.911,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | N024BZ | rood | 11-04-2014 | €42.330,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | 58XKS5 | blauw | 10-07-2012 | €41.095,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | GX236Z | zwart | 3-06-2015 | €46.514,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | TH993V | oranje | 11-05-2012 | €40.819,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | K541GB | blauw | 11-06-2018 | €73.675,00 | 4 | 2.000 |
| 20 | 57XKS4 | zwart | 11-07-2012 | €41.095,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | PB795N | zwart | 7-09-2012 | €42.340,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | 61ZSF3 | wit | 29-01-2013 | €43.330,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | H380PG | grijs | 30-08-2016 | €50.240,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | 43XVG7 | rood | 1-09-2012 | €41.690,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | TF824T | oranje | 21-03-2013 | €43.576,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | 70XKB5 | wit | 6-07-2012 | €41.021,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | 31XGR4 | grijs | 6-06-2012 | €40.822,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | NS649T | wit | 11-05-2012 | €41.876,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | RJ573V | zwart | 29-07-2013 | €47.674,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | 13XKK4 | oranje | 4-07-2012 | €40.822,00 | 4 | 1.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van P683ND
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.