voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | 86 |
handelsnamen | 86
geregistreerd op di 6 mrt 2012 |
inrichting | coupé (AD) |
aandrijving | achter |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mrt 2012 - nov 2015 |
zitplaatsen | 4 |
deuren | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | ZN6-ALE7(7A) |
variant | ZN6 |
type | ZN |
plaats chassisnummer | r. dwarsbalk onder voorzitting |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
P683ND |
max. snelheid |
210 km/u |
Financieel
|
P683ND |
catalogusprijs | € 43.617,00 |
bruto BPM | € 962,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
do 7 apr 2022 |
Status
|
P683ND |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
leeftijd | 10 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
P683ND |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AD |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1287*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 |
Tellerstand
|
P683ND |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P683ND |
vervaldatum APK | di 20 mei 2025 (over 314 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 3 apr 2023 19:33 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
di 13 aug 2013 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 28 apr 2022 import |
Massa
|
P683ND |
massa ledig voertuig | 1.228 Kg |
massa rijklaar | 1.328 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.700 Kg |
max. te belasten met | 472 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.700 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 876 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 257,0 cm |
- spoorbreedte | 152,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 943 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 154,0 cm |
Maten
|
P683ND |
lengte | 4,24 - 4,26 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,43 m |
wielbasis | 2,57 m |
Banden
|
P683ND |
Terugroepactie
|
P683ND |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode | De klepveren in de motor kunnen breken. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Vastlopen van de motor. |
herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een voor deze terugroepactie geselecteerde merkdealer. De klepveren worden dan vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 1 nov 2018 (ref. code LGG85) |
gemeld aan RDW op | ma 28 jan 2019 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 20 feb 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
totaal aantal terugroepingen | 13.151 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 261 |
gepubliceerd door RDW op | ma 28 jan 2019 |
Motor & Brandstof
|
P683ND |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) bij 7.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | FA20 |
motortype sinds | di 6 mrt 2012 |
Verbruik |
P683ND |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,01/l op ma 1 jul 2024 |
brandstofverbruik stad | 9.60 l/100km (1:10,4) = €19,32 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) = €11,47 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €14,29 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
P683ND |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
emissie koolmonoxide koude start | 2.823 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.986 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 223 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 131 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 164 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00052 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.28620 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05140 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau | 79 dB(A) |
Keuringen
|
P683ND |
vr 20 mei 2022 10:05 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 20 mei 2023 |
wo 5 apr 2023 16:00 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht werkt niet (goed) |
wo 5 apr 2023 16:00 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
wo 5 apr 2023 16:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 20 mei 2024 |
ma 22 apr 2024 13:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 20 mei 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 164 g/km |
massa ledig voertuig | 1.228 Kg |